LNG氣化調(diào)壓設(shè)備介紹

LNG氣化調(diào)壓設(shè)備介紹

   【LNG汽化調(diào)壓設(shè)備廠家】基本說明 本撬裝是將LNG氣化器、調(diào)壓器、安全閥、壓力表、加藥加臭裝置（選配）等集成一體，具有占地空間小，系統(tǒng)協(xié)調(diào)性好，功能完善可靠性高等特點。主要用于中小型工業(yè)用戶的燃?xì)夤狻?若調(diào)壓器采用“2 0”一開一閉式，兩路均需調(diào)試，開啟一路，關(guān)閉一路(備用)，備用路中應(yīng)將進(jìn)出口閥門間氣壓泄去，以免調(diào)壓器皮膜和彈簧受壓，造成疲勞。 此系統(tǒng)主要由液態(tài)LNG鋼瓶、空溫式氣化器、調(diào)壓器和加藥加臭（選配）四部分構(gòu)成，通過不銹鋼波紋管和管道串聯(lián)連接，管道上設(shè)置壓力表和安全閥，然氣出口管道前端可設(shè)置加藥、加臭裝置

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?LNG氣化站卸車工藝

LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲罐進(jìn)行升壓(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進(jìn)行升壓)，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時，通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相tian然氣。儲罐設(shè)計溫度達(dá)到負(fù)196攝氏度(LNG常溫下沸點在負(fù)162攝氏度)，而出站tian然氣溫度要求不低于環(huán)境溫度10攝氏度。

使用LNG氣化撬有什么特點和優(yōu)勢

lng裝車撬的組成有裝車臂、質(zhì)量流量計、控制閥門、溫度和壓力變送器、批量控制器、管線保冷等部分(配件)組成。

 LNG氣化撬LNG槽車直供氣化站是直接將LNG槽車作為儲罐，槽車通過卸車增壓器維持罐內(nèi)壓力，槽車氣、液相管直接與站內(nèi)氣、液相管連接，利用槽車內(nèi)壓力將LNG輸送到空溫式氣化器，在氣化器中液態(tài)然氣過熱并氣化，轉(zhuǎn)化為氣態(tài)然氣，氣態(tài)然氣在經(jīng)過調(diào)壓計量、加臭使之達(dá)到使用的壓力，經(jīng)管網(wǎng)輸送到終端。一般情況下，氣化后的然氣溫度低于-5℃時，空溫式氣化器后需增加復(fù)熱器，來提高然氣溫度，使然氣溫度高于5℃。3在進(jìn)行切斷閥的復(fù)位操作時,必須關(guān)閉調(diào)壓器的進(jìn)、出口閥門及出口端壓力表下的針形閥。

氣化調(diào)壓撬的作用和原理

 氣化調(diào)壓撬是控制燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)壓力的設(shè)備，具有降低壓力和穩(wěn)定壓力的作用。按照工作原理可以分為直接作用式和間接作用式；當(dāng)環(huán)境溫度較低時，空溫式氣化器出口然氣溫度低于5℃時，應(yīng)將出口然氣進(jìn)行二次加熱，以保證整個供氣的正常運行。按照用途可以分為區(qū)域調(diào)壓器、專用調(diào)壓器和用戶調(diào)壓器；調(diào)壓器是控制燃?xì)庠诓煌瑝毫芫W(wǎng)中輸配的保障，如果調(diào)壓器出現(xiàn)故障而失效，會造成壓力較高的燃?xì)夤艿乐苯雍统袎耗芰^低的管道相連，高壓力的燃?xì)獠粌H沖擊低壓管道的每個接口，而且直接沖擊與低壓管道相連接的用戶用氣設(shè)備，很容易在這些地方產(chǎn)生燃?xì)庑孤M(jìn)而發(fā)生火災(zāi)及人員傷亡事故。所以調(diào)壓系統(tǒng)必須保證出口（下游）壓力不能超過允許值。