高鐵螺栓的強(qiáng)度

目前，城軌地鐵車(chē)輛用緊固件（螺栓、螺釘和螺柱）普遍為8.8級(jí)及以上高強(qiáng)度緊固件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，行車(chē)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼連接螺栓為例，8.8級(jí)及以上的螺栓用量約為25% ，其 中10.9級(jí)及以上約為7%，少量為12.9級(jí)螺栓連接。底盤(pán)車(chē)廂上部采用的基本是奧氏體不銹鋼六角頭螺栓、自攻螺釘、沉頭螺釘占70%~80%。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長(zhǎng)螺栓，高強(qiáng)度異型栓，奇、特、難、加長(zhǎng)、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。

高鐵建設(shè)是中國(guó)向海外推廣和投資的一大重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)也是“中國(guó)制造”打破國(guó)際低端印象的一個(gè)突破口，因此不論是政府支持還是市場(chǎng)建設(shè)需求，在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，高鐵建設(shè)將會(huì)是一個(gè)巨大的發(fā)展項(xiàng)目，相應(yīng)的，與高鐵相關(guān)的一切行業(yè)都時(shí)刻關(guān)注著動(dòng)態(tài)，那么，對(duì)于緊固件行業(yè)來(lái)說(shuō)，鐵路緊固件行業(yè)應(yīng)該算得上是個(gè)有著巨大利潤(rùn)的發(fā)展方向。

高鐵螺栓斷裂的常見(jiàn)原因？

工作疲勞或者撞擊斷裂。高鐵、重軌、地鐵、輕軌軌道緊固件緊固件螺栓，每天在工作中受到高速行駛的列車(chē)帶來(lái)的各種振動(dòng)、沖擊，隨著時(shí)間的推移，會(huì)達(dá)到的疲勞壽命斷裂。