2、檢查軸孔

需要定期檢查車輪組的軸孔。相關(guān)規(guī)定對(duì)軸孔的缺陷以及深度都有非常嚴(yán)格的要求。如果超出規(guī)定額度，就必須更換新的部件。

3、檢查滑輪

車輪組的滑輪在進(jìn)行檢修時(shí)，需要檢查有無(wú)裂紋，部件的軸頸的磨損是不可以超過(guò)40%，否則更換新的部件。

橋式起重機(jī)的車輪組在檢修時(shí)需要拆卸的，在檢查維修至之后，天長(zhǎng)行車輪組，要及時(shí)的進(jìn)行裝配。裝配之后是需要進(jìn)行測(cè)試。

為了避免橋式起重機(jī)在作業(yè)過(guò)程當(dāng)中因?yàn)檫@些配件而出現(xiàn)故障，行車輪組采購(gòu)，維護(hù)人員應(yīng)該定期檢查車輪組配件，做好日常的保養(yǎng)工作，注重細(xì)節(jié)。

國(guó)內(nèi)典型車輪結(jié)構(gòu)多采用角型軸承箱結(jié)構(gòu)， 通過(guò)調(diào)整角型軸承箱垂直或水平鍵板厚度來(lái)調(diào)節(jié)車輪水平或垂直偏差.這種結(jié)構(gòu)存在以下缺點(diǎn):(1)用于車輪定位 的水平和垂直鍵板在出廠前直接焊在車架上，實(shí)際調(diào)整時(shí)需割開(kāi)后重新調(diào)整焊接，或在車輪軸承箱體和鍵板之間加調(diào)整墊板來(lái)處理。前者需現(xiàn)場(chǎng)割掉后再焊接處理，工作量較大，后者會(huì)使調(diào)整墊與軸承箱體受力不均勻，行車輪組廠，長(zhǎng)期使用后造成軸承箱體變形，而且調(diào)整需反復(fù)拆裝、調(diào)整，過(guò)程比較麻煩。(2)調(diào)整時(shí)往往忽略所用車輪組的軸承形式，對(duì)某些未采用調(diào)心軸承的車輪組將強(qiáng)行改變2軸承箱體中心的同軸度，大大降低了軸承的使用壽命，使軸承很快發(fā)生碎裂。

按標(biāo)準(zhǔn)推薦的方法計(jì)算選擇軸承的型號(hào)規(guī)格

車輪組軸承屬于低速旋轉(zhuǎn)的軸承，宜按額定動(dòng)載荷和額定靜載荷的計(jì)算值，取其中較大者查滾動(dòng)軸承性能表選擇軸承。

車輪軸承的使用壽命

按表7-2-27“各種機(jī)械所需軸承使用壽命推薦值”：“間斷使用的機(jī)械，…車間吊車，8000-12000h”，“每天8小時(shí)工作的機(jī)械，…起重機(jī)，行車輪組多少錢，10000-25000h”。  按SKF軸承公司的推薦：裝配吊車3000-8000h；車間吊車8000-12000h；每天工作8h，但經(jīng)常不是滿負(fù)荷使用的…電動(dòng)機(jī)、一般齒輪裝置、起重機(jī)10000-25000h。  按GB/T3811-2008，滾動(dòng)軸承的“設(shè)計(jì)預(yù)期壽命，可以根據(jù)所在機(jī)構(gòu)的使用等級(jí)確定，但考慮前述推薦及設(shè)計(jì)手冊(cè)的薦用值，取和機(jī)構(gòu)使用等級(jí)的偏大值相同。

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