國內(nèi)目前專用液壓油有哪幾種？

為滿足特殊液壓機(jī)械和特殊應(yīng)用場(chǎng)合，國內(nèi)繼續(xù)生產(chǎn)一些不屬于標(biāo)準(zhǔn)分類范疇的專用液壓油，主要包括航空液壓油，艦用液壓油、抗銀液壓油、清凈液壓油、數(shù)控液壓油、采煤機(jī)油、炮用液壓油等，其質(zhì)量性能大部分介于HL－HM之間或近于HV。

同時(shí)液壓油需要留意

①能夠與液壓油起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥，水也能析出油中的添加劑；

②水的主要的影響是降低潤滑性，加速高應(yīng)力部件的磨損；

③能造成控制閥的粘結(jié)，在泵入口或其他低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害；

④還能腐蝕、銹蝕金屬。

液壓技術(shù)的發(fā)展對(duì)液壓油的性能有什么要求？

隨著液壓技術(shù)的迅速發(fā)展，工程液壓油生產(chǎn)商的規(guī)格不斷修訂，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

一是工程液壓油生產(chǎn)商的壓力由原來的1420Mpa提高到了1735 Mpa，甚至達(dá)40 Mpa.系統(tǒng)壓力的升高，功率增大，油泵的負(fù)荷必然越來越重，所以要求油品具有優(yōu)良的抗磨性。

二是液壓裝置的高壓、高速和小型化，使油品在工程液壓油生產(chǎn)商中循環(huán)次數(shù)增加，油品在油箱中停留時(shí)間變短，油溫增加，從55 ℃提高到80℃，所以要求油品有更好的熱氧化安定性；同時(shí)油溫的提升使油中溶解空氣增多，因此，油品必須具有好的空氣釋放性。因此，選擇液壓油時(shí)還要考慮分水性能好的產(chǎn)品，使用中注意防潮、防水，并及時(shí)放出油箱底部的分離水。頻繁的循環(huán)使泡沫的消失及水分的分離越來越困難，因此，油品還應(yīng)該有好的消泡性和水解安定性。

三是電液伺服閥和比例電磁閥等引入液壓系統(tǒng)，這些部件靈敏度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、配合間隙小、精密度高，因此要求工程液壓油生產(chǎn)商具有清潔度高和過濾性好的性能。

空氣會(huì)給液壓系統(tǒng)帶來什么危害？

空氣能給液壓系統(tǒng)帶來很大的損害，但可惜通常只有在設(shè)備內(nèi)產(chǎn)生大量泡沫，致使油品從油箱內(nèi)大量溢出時(shí)用戶才注意到空氣也是一種潛在的污染物，并且?guī)碇T多問題。以下就是空氣可能帶來的一些危害：

1．可壓縮性。空氣是可壓縮氣體，它會(huì)象海綿一樣降低壓力的有效傳遞。從而降低產(chǎn)量，增加不合格率，甚至帶來人身傷亡。

2．氣穴現(xiàn)象。有的參考書上記載氣穴現(xiàn)象能增大磨損或產(chǎn)生噪音，因此應(yīng)盡可能減少空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

3．氧化問題。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率與油品和空氣（當(dāng)然是其中含有的氧氣）的接觸面積成正比。

4．熱分解。當(dāng)將空氣從常壓下壓縮到3,000個(gè)大氣壓時(shí)，其溫度可以達(dá)到1000℃以上。這樣的高溫足以使油品分解，從而使油品變黑，甚至出現(xiàn)煙炱，導(dǎo)致油泥吸附在運(yùn)動(dòng)部件表面。

因此，當(dāng)有空氣混入或產(chǎn)生氣泡時(shí)，要認(rèn)真對(duì)待并處理。同時(shí)，要經(jīng)常分析油品的使用性能如空放和泡沫穩(wěn)定性。如果仍然出現(xiàn)此類問題，應(yīng)該檢查油品指標(biāo)和油箱的設(shè)計(jì)，并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏導(dǎo)致吸入空氣。