德國(guó)INA軸承  上海INA軸承  滾動(dòng)軸承所需尺寸取決于對(duì)它的以下要求：

承載能力

額定壽命和

運(yùn)轉(zhuǎn)安全性

基本額定靜載荷和基本額定動(dòng)載荷作為承載能力的基礎(chǔ)。這些基本額定載荷以ISO281和ISO76的基準(zhǔn)。

滾動(dòng)軸承或圓柱滾子軸承的基本額定動(dòng)載荷符合以前INA樣本中發(fā)表的現(xiàn)代執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)載荷承載能力和使用壽命

材料的疲勞特性決定滾動(dòng)軸承的動(dòng)載荷承載能力。

動(dòng)載荷承載能力定義為：

基本額定動(dòng)載荷能力和基本額定壽命

德國(guó)INA軸承的軸向定位

1、對(duì)于不同類型的德國(guó)INA軸承，軸向定位的方式也應(yīng)不同。

2、對(duì)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承可選用軸肩和外殼孔的檔肩單向支撐，而不必采用專門(mén)的定位裝置，套圈在軸向的移動(dòng)可由軸承本身支撐。

3、作為固定支承的徑向軸承，其內(nèi)外圈在軸向都要固定在左支承。

4、作為需要補(bǔ)償軸的熱伸長(zhǎng)的游動(dòng)支承中，如安裝不可分離型軸承時(shí)，只需要固定其中一個(gè)套圈，游動(dòng)的套圈不固定。

5、在游動(dòng)支承中安裝分離型軸承，如短圓柱滾子軸承、滾針軸承，則兩個(gè)套圈都需要固定。

德國(guó)INA軸承的修復(fù)

1、德國(guó)INA軸承修復(fù)的必要性，德國(guó)INA軸承損壞會(huì)使整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)遭受損失，結(jié)果則會(huì)造成額外的成本支出、維護(hù)工作的增加、延長(zhǎng)非正常的停機(jī)時(shí)間。在大多數(shù)傳統(tǒng)的工業(yè)應(yīng)用中，德國(guó)INA軸承會(huì)在它還沒(méi)有達(dá)到其完全的使用壽命時(shí)被報(bào)廢，導(dǎo)致成本增加和無(wú)形的浪費(fèi)。德國(guó)INA軸承修復(fù)則可以將德國(guó)INA軸承壽命延長(zhǎng)，成為除采購(gòu)新品外另一個(gè)經(jīng)濟(jì)理想的選擇。

2、德國(guó)INA軸承修復(fù)技術(shù)在國(guó)內(nèi)外工業(yè)領(lǐng)域正逐漸普及，向客戶提供了增值性的服務(wù)。改進(jìn)德國(guó)INA軸承的設(shè)計(jì)、鋼的純凈度、維護(hù)方法和修復(fù)工藝逐步提高了其潛在的優(yōu)勢(shì)。

3、技術(shù)可行性，德國(guó)INA軸承設(shè)計(jì)考慮了其使用和應(yīng)用條件來(lái)確定相對(duì)應(yīng)的使用壽命和疲勞壽命。但是由于不正確的安裝、污染物、不充分的潤(rùn)滑或偏心等因素導(dǎo)致德國(guó)INA軸承實(shí)際的壽命通常都達(dá)不到預(yù)期的運(yùn)行時(shí)間（見(jiàn)圖一）。事實(shí)上，在工業(yè)應(yīng)用中僅有不到10%的德國(guó)INA軸承的壽命達(dá)到了L10標(biāo)準(zhǔn)（設(shè)計(jì)壽命）。

德國(guó)INA軸承的卡傷損傷故障

所謂卡傷是由于在滑動(dòng)面?zhèn)a(chǎn)生的部分的微小匯總而產(chǎn)生的表面損傷。

滑道面、滾動(dòng)面圓周方向的線狀傷痕。

滾子端面的擺線狀傷痕。

靠近滾子端面的軸環(huán)面的卡傷。

原因：

過(guò)大載荷、過(guò)大預(yù)壓。

潤(rùn)滑不良。

異物咬入。

內(nèi)圈外圈的傾斜、軸的撓度。

軸、德國(guó)INA軸承箱的精度不良。

措施：

檢查載荷的大小。

預(yù)壓要適當(dāng)。

改善潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方法。

檢查德國(guó)INA軸承及軸、德國(guó)INA軸承箱的精度。