齒輪還可按其外觀設(shè)計(jì)分為圓柱體齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒輪齒條、渦桿蝸輪蝸桿；按齒線樣子分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線圖齒輪；同時(shí)，我國大汽車廠同國外著l名汽車大公司進(jìn)行合作，引進(jìn)國外先進(jìn)汽車生產(chǎn)技術(shù)，其中包括汽車齒輪的生產(chǎn)技術(shù)。按傳動(dòng)齒輪所屬的表面分為外齒輪、內(nèi)齒輪；按制造方式可分為鍛造齒輪、凈制齒輪、冷軋齒輪、煅燒齒輪等。齒輪的制造原材料和調(diào)質(zhì)處理全過程對(duì)齒輪的承載力和規(guī)格凈重有挺大的危害。20新世紀(jì)50時(shí)代前，齒輪要用碳素鋼，60時(shí)代改成碳素鋼，而70時(shí)代要用表面硬底化鋼。按強(qiáng)度 ，軸頸可區(qū)分為軟齒面和硬齒面二種。

斜齒輪相對(duì)性一般齒輪的優(yōu)勢(shì)是啥 斜齒輪相對(duì)性一般齒輪的優(yōu)勢(shì)：（1）斜齒輪的嚙合性強(qiáng)，傳動(dòng)穩(wěn)定、噪音小。（2）斜齒輪重合度大，減少了每對(duì)齒輪的荷載，提升了齒輪的承載力。（3）斜齒輪不造成根切的少齒數(shù)少。斜齒輪（helical gear）不徹底是螺旋齒輪，應(yīng)當(dāng)說，螺旋齒輪是2個(gè)斜齒輪的嚙合方法，由他們?cè)谑覂?nèi)空間傳送力的領(lǐng)域差異來區(qū)別。 一般的直齒輪沿齒寬另外進(jìn)到嚙合，因此造成沖擊性震動(dòng)噪聲，傳動(dòng)不穩(wěn)定。 斜齒圓柱體齒輪傳動(dòng)則好于直齒，且可湊緊管理中心距用以髙速輕載。 斜齒輪減速器是新奇降速傳動(dòng)設(shè)備。選用提升，控制模塊組成管理體系優(yōu)l秀的設(shè)計(jì)構(gòu)思，具備重量輕、重量較輕、傳送轉(zhuǎn)距大、啟動(dòng)穩(wěn)定、傳動(dòng)戰(zhàn)況級(jí)細(xì)致，可依據(jù)客戶規(guī)定開展隨意聯(lián)接和多種多樣安裝部位的挑選。 斜齒輪的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：1、由于嚙合面由小-大-小，嚙合穩(wěn)定、沖擊性小，噪聲?。?、大承重能?力，提升使用壽命和單位根檢驗(yàn)；齒輪用鋼的國產(chǎn)化隨著國外先進(jìn)車型的引進(jìn)，各種齒輪鋼的國產(chǎn)化使我國的齒輪鋼水平上了一個(gè)新臺(tái)階。3、小齒數(shù)少不容易根切，重量輕；4、但徑向推力大，人字形?齒輪——無徑向推力，但生產(chǎn)制造不便.。

蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊(cè)成立，主要從事中小模數(shù)傳動(dòng)機(jī)械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產(chǎn)和研發(fā)，服務(wù)于汽車制造行業(yè)，紡織機(jī)械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領(lǐng)域。在公元前100年，亞歷山人的發(fā)明家赫倫發(fā)明了里程計(jì)，在里程計(jì)中使用了齒輪。

齒輪的生產(chǎn)企業(yè)

齒輪工業(yè)主要由三類企業(yè)組成：車輛齒輪傳動(dòng)制造企業(yè)，工業(yè)齒輪傳動(dòng)制造企業(yè)與齒輪專用裝備制造企業(yè)。其中，車輛齒輪一枝獨(dú)秀，其市場(chǎng)份額達(dá)到60%；一般情況下，只有在潤滑油中夾雜磨粒時(shí)，才會(huì)在運(yùn)行中引起齒面磨粒磨損。工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專用、特種齒輪構(gòu)成，其市場(chǎng)份額分別為18%、12%、8%；齒輪裝備這一塊只占市場(chǎng)份額的2%。