換油期限按實(shí)際使用條件和能否滿足性能要求等情況考慮，由用戶酌情決定。一般新泵，抽除清潔干燥的氣體時(shí)，建議在作業(yè)100小時(shí)左右換油一次。待油中看不到黑色金屬粉末后，以后可適當(dāng)延長(zhǎng)換油期限?！　?/span>

一般情況下，泵作業(yè)2000小時(shí)后應(yīng)進(jìn)行檢修，如有問題及時(shí)進(jìn)行愛德華真空泵維修，查看桷膠密封件老化程度，查看排氣閥片是否開裂，整理沉積在閥片及排氣閥座上的污物。清洗整個(gè)泵腔內(nèi)的零件，如轉(zhuǎn)子、旋片、繃簧等。一般用清洗，并烘干，用干布擦干橡膠件類，清洗安裝時(shí)應(yīng)輕拿輕放當(dāng)心碰傷?！?

有條件的對(duì)管中同樣進(jìn)行整理，保證管路暢通?！　?

重新安裝后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行，一般須空作業(yè)2小時(shí)并換油二次，因清洗時(shí)在泵中會(huì)留有一定量易揮發(fā)物，待作業(yè)正常后，再投入正常作業(yè)。

我國泵閥行業(yè)存在諸多問題

雖然我國擁有不計(jì)其數(shù)的泵閥制造企業(yè)，但是國內(nèi)的泵閥城行業(yè)的基座數(shù)量龐大，而在產(chǎn)業(yè)的部

分非常的弱小，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)非?；?。因此，國內(nèi)的泵閥市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該由局部的、不完善的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向國

際的的競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將由生產(chǎn)能力的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)能力和流通能力的競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)觀察，我國泵閥行業(yè)近年來發(fā)展速度較快，但行業(yè)的整體水平仍低，產(chǎn)品技術(shù)含量低，許多參數(shù)高

的關(guān)鍵泵閥還依賴進(jìn)口。

在與國外的交流中，同時(shí)與國外泵閥行業(yè)相比中，我們也看到了自身的不足。據(jù)有專家估計(jì)，我國泵

閥水平與國外先進(jìn)國家相比要落后10~20年之長(zhǎng)。由此看來，我國的泵閥行業(yè)水平很低，急需追趕上

國外的技術(shù)腳步。專業(yè)人士認(rèn)為首先從處于劣勢(shì)的幾個(gè)方面去分析。

一方面，我們?cè)诩庸すに嚿吓c國外存在較大的差距?，F(xiàn)在許多中國的企業(yè)整天忙于產(chǎn)銷，卻很少在工

藝上進(jìn)行鉆研改進(jìn)，由此造成對(duì)技術(shù)上的嚴(yán)重忽視。

另一方面，在質(zhì)量管理及設(shè)備方面，我們也是存在明顯的不足，國內(nèi)在質(zhì)量管理上還有諸多缺陷，首

先在工藝上或多或少被忽視，好多企業(yè)明明有質(zhì)保體系，可實(shí)際工作中卻沒有用武之地，質(zhì)量管理執(zhí)

行起來自行其是，隨心所欲；其次在裝配過程中也是馬虎了事。

轉(zhuǎn)子的材料01-1TH，用一般小泵用45鋼鑄造，大、中型泵用鑄鐵，如HT24 48或高強(qiáng)度鑄鐵T21-40、HT24-4等。也有用球墨鐵鑄或鋼軸加普通鑄鐵一起澆注的，國外多用耐磨鑄鐵。

　　對(duì)轉(zhuǎn)子的加工要求，可參照對(duì)萊寶真空泵D60C加工要求(參圖315)。具體要求如下：

　　(1)90:83的錐度不大于0.0087毫米，對(duì)軸心的跳動(dòng)不 大于0.015毫米，端面對(duì)軸心不垂直度不大于0.009毫米。

　　(2)旋片槽對(duì)軸線不平行度不大于0.015毫米，對(duì)軸線偏移 度不大于0.20毫米。工高到千，

　　(3)半圓鍵槽對(duì)軸偏移度不大于0.2毫米，歪斜度不大于 工菌干走合升原電 0.04毫米。

　　(4)表面不允許有裂紋、螺孔、傷痕、毛刺和銹斑等缺陷。 (5)銷釘及螺釘須連接緊固，不許有松動(dòng)現(xiàn)象，釘頭不許凸出轉(zhuǎn)子盤平面。轉(zhuǎn)子是種偏心零件，對(duì)這種偏心零件的加工問題，在滑閥泵、定片泵中均會(huì)遇到，加工不好，對(duì)真空性能影響很大，其加工方法詳見第四章。

維修方法不正規(guī)，“治標(biāo)不治本”仍是慣用手段

在維修真空設(shè)備時(shí)，一些維修人員不采取正確的維修方法，認(rèn)為應(yīng)急措施是的，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。

處理超溫停機(jī)只是清洗冷卻器及換油，這種方法對(duì)于新機(jī)器，效果還十分明顯。但對(duì)于兩年以上的老機(jī)器，卻是治標(biāo)不治本。往往剛剛清理不久，便又出現(xiàn)超溫停機(jī)現(xiàn)象。對(duì)于這種情況，我們總是懷疑冷卻器清理的不夠徹底。但是真正的原因是這樣嗎？其實(shí)不然，冷卻器清洗不徹底只是一方面原因。機(jī)器的油路系統(tǒng)卻存在巨大的超溫隱患?，F(xiàn)在的螺桿真空設(shè)備大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，壽命一般在2000-4000小時(shí)之間。這種油類一般運(yùn)轉(zhuǎn)兩年左右便會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦情況，即便是正常換油也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象，因?yàn)槊看螕Q油不可能把沉油100%排放干凈。殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點(diǎn)處，跟隨新油一起再參與油路循環(huán)。運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間便會(huì)引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。在真空設(shè)備的排污口會(huì)排出綠色或藍(lán)色排放液。換油時(shí)便會(huì)出現(xiàn)油質(zhì)粘度很大，且有瀝青狀硬塊排出。再繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)出現(xiàn)機(jī)器冷啟動(dòng)困難，電機(jī)經(jīng)常過載。嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)主機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生假抱死現(xiàn)象。