閘瓦

洛陽(yáng)隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動(dòng)材料（提升絞車制動(dòng)器閘瓦、石油鉆機(jī)盤式制動(dòng)器剎車塊、各種機(jī)械制動(dòng)摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機(jī)械配件、提升絞車配件，技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)設(shè)備齊全。

以前我國(guó)使用的絞車閘瓦所采用的材料大都含有石棉，近幾年由于石棉的危害為世人關(guān)注，隨著制造工業(yè)的迅速發(fā)展，石棉粉塵對(duì)環(huán)境的污染令人擔(dān)憂，含石棉型已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代的需求。

　　中實(shí)工塑生產(chǎn)的環(huán)保型無石棉閘瓦，采用的是樹脂基和其它增強(qiáng)纖維代替石棉的摩阻材料。在摩擦材料中，粘合劑、增強(qiáng)纖維和功能填料在配方設(shè)計(jì)理論上是一個(gè)立體互動(dòng)的模式，任何一種材料都不可能完全滿足摩擦材料的性能要求，因此必須復(fù)合。

　　摩擦材料樹脂粘合劑是***重要的原材料，隨著對(duì)摩擦材料要求的提高(如耐熱衰i退性)，摩擦材料的樹脂用量越來越低，因此高質(zhì)量的樹脂是生產(chǎn)閘瓦剎車片的重要保障。中實(shí)工塑所采用的樹脂原材料，由質(zhì)量較高的國(guó)外樹脂供應(yīng)商所提供，具有較強(qiáng)的質(zhì)量保障體系控制能力，從而保障了盤形制動(dòng)器在工作時(shí)候的安全可靠。

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以前我國(guó)使用的盤形制動(dòng)器閘瓦所采用的材料大都是石棉，其主要優(yōu)點(diǎn)有：摩擦系數(shù)大，力學(xué)強(qiáng)度好，熔點(diǎn)高，并且與粘接劑有很強(qiáng)的吸附力。但是也存在一些難以克服的缺點(diǎn)：

　　石棉在650℃—700℃完全脫水分解后，其強(qiáng)度會(huì)降低;由于石棉的導(dǎo)熱性差，會(huì)造成摩擦熱難以迅速消失，從而導(dǎo)致熱衰i退層變厚，磨損加劇，而且也會(huì)污染環(huán)境，特別是石棉纖維粉塵，它會(huì)使人體產(chǎn)生癌變;石棉易出現(xiàn)摩擦性能“熱衰i退”;為提高摩擦系數(shù)和散熱性能，生產(chǎn)廠家大多采用高硬度摩擦劑及鋼棉。

WSM-3環(huán)保型無石棉閘瓦，是一種采用樹脂基并用其它增強(qiáng)纖維代替石棉的摩阻材料

主要有機(jī)械設(shè)備剎車片，摩擦片，油田鉆井機(jī)礦山卷?yè)P(yáng)機(jī)用閘瓦離合器片，材質(zhì)半軟質(zhì)、半金屬，無石棉、標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo)準(zhǔn)摩擦片，摩擦塊符

1)、閘瓦的兩個(gè)大平面應(yīng)刮平，310*200*35帶鋼背閘瓦，按其裝配圖進(jìn)行裝配，并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合，以確保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻。

2)、盤式制動(dòng)器的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應(yīng)潔凈，表面不得存在碰傷等。

3)、同一個(gè)盤式制動(dòng)器的支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面距離的偏差ΔH不得大于0.5mm，制動(dòng)器支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面不平行度不得大于0.2mm。

4)、各盤式制動(dòng)器的制動(dòng)油缸對(duì)稱中心線水平面與主軸軸線應(yīng)在同一水平面內(nèi)，其偏差Δ2不得大于±3毫米。

5)、在閘瓦與制動(dòng)盤全接觸的情況下，阿克蘇閘瓦，實(shí)際的平均磨擦半徑R實(shí)不得小于設(shè)計(jì)的平均磨擦半徑Rδ。

我公司所研制的新型石油鉆機(jī)盤形制動(dòng)器剎車塊，廣泛應(yīng)用于全國(guó)各大油田、海洋鉆井，并出口北美、歐洲、非洲、西亞等產(chǎn)油國(guó)。