隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，我們正從人人相聯(lián)逐漸向物物相聯(lián)邁進(jìn)，物流服務(wù)行業(yè)也正在被互聯(lián)網(wǎng)化，原本分離的線下資源將被逐漸轉(zhuǎn)移到線上，降低了原來的距離障礙與信息不對稱，提升了用戶體驗(yàn)。而在這物流互聯(lián)網(wǎng)化的過程中，我們觀察到物流服務(wù)采購將向電商化、的方向發(fā)展。交通物流行業(yè)是近年來信息化水平提升較快、電商化采購?fù)菩辛Χ容^大的行業(yè)領(lǐng)域；數(shù)據(jù)顯示，在企業(yè)通用型產(chǎn)品和服務(wù)采購中，交通物流行業(yè)2018年的企業(yè)電商化采購交易額增長了208%。

在智能物流行業(yè)中，上游為貨架、輥筒、電機(jī)、光電開關(guān)、支腿框架等單機(jī)設(shè)備和零部件提供商；傳統(tǒng)中游為物流裝備生產(chǎn)廠家及物流軟件開發(fā)商，目前中游環(huán)節(jié)的部分企業(yè)正從設(shè)備軟件提供向服務(wù)提供滲透，積極成為自動化物流系統(tǒng)綜合解決方案提供商；其中一部分由物流設(shè)備生產(chǎn)廠家發(fā)展起來，具備強(qiáng)硬件能力，另一部分由物流軟件開發(fā)商發(fā)展起來，在軟件上具備強(qiáng)競爭力；行業(yè)下游為、、汽車、電商、零售等消費(fèi)行業(yè)。

迷你倉的倉庫租賃優(yōu)勢：顧名思義，“迷你倉”是適合存放中小型物品的倉庫。這種類型的倉庫不像傳統(tǒng)的倉庫。不管多少人的東西堆在一起，都處于無人狀態(tài)。它不像傳統(tǒng)倉庫那樣骯臟、凌亂、惡劣的存儲環(huán)境。它比傳統(tǒng)倉庫更安全，并允許有存儲需求的人。人更自在;過去認(rèn)為只有貨運(yùn)公司才需要倉庫來存放東西，但實(shí)際上，在日常生活中，個人倉儲需求更多。搬家和裝修時，家具應(yīng)該放在哪里？當(dāng)人們從家里回來時，我們?nèi)绾悟v出更多空間？出差不想帶那么多東西怎么辦？租來的房子太小了，但房子里的東西太多了。怎么解決？來到陌生的城市，暫時找不到合適的工作和房子。行李在哪里？過年回家，擔(dān)心家里貴重物品的安全。我該怎么辦？在“迷你倉庫”出現(xiàn)之前，這些各種各樣的個人需求真是讓人頭疼。

物流業(yè)的價格戰(zhàn)似乎從沒有停歇，只有一輪又一輪的激勵和險象環(huán)生。與此同時，不得不說的就是“同質(zhì)化”。為了瓜分到更多的蛋糕，越來越多的產(chǎn)品和服務(wù)來不及塑造自身的特殊性便緊趕慢趕的涌向市場，就怕慢了一步。沒有競爭力，就一邊營銷一邊模仿跟風(fēng)，再到?jīng)]有硝煙的價格戰(zhàn)。同質(zhì)化加劇了價格戰(zhàn)。同質(zhì)化，這是令很多行業(yè)沮喪的話題，它不僅使企業(yè)充滿了掙扎感，也展示著行業(yè)的緊迫感和危機(jī)感。怎么做才能打破同質(zhì)化的困境，帶來企業(yè)自身真正的進(jìn)步，是產(chǎn)品服務(wù)趨于同質(zhì)化的企業(yè)需要思考的。