建議采用靠近柴油發(fā)電機(jī)組控制屏側(cè)的斜上部進(jìn)風(fēng)方式，并加設(shè)百頁(yè)窗和金屬防護(hù)網(wǎng)簾，以避免異物進(jìn)入及確保正常的空氣對(duì)流。為防止熱空氣回流，并盡可能讓機(jī)房?jī)?nèi)空氣直流，進(jìn)風(fēng)口應(yīng)加以保護(hù)以防止雨水及其它異物進(jìn)入。

為了確保機(jī)房通風(fēng)量，機(jī)房進(jìn)風(fēng)口凈面積不低于柴油發(fā)電機(jī)組散熱器芯有效面積的1.5倍，如進(jìn)風(fēng)口面積太小，因此一定要正確的進(jìn)行操作才可以。

1、排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量一種，其噪聲可達(dá)10以上，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中要的組成部分。

2、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。機(jī)械噪聲和燃燒噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分的,通常將由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過(guò)缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的噪聲稱(chēng)為燃燒噪聲。有些故障零部件完全可以通過(guò)修理恢復(fù)其技術(shù)性能，如發(fā)電機(jī)、齒輪油泵等出現(xiàn)故障，不需要復(fù)雜修理工藝即可修復(fù)。將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲稱(chēng)機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲,而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。

在環(huán)境溫度較低的情形下使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，一定要把柴油機(jī)機(jī)體放平，否則即使打開(kāi)機(jī)油散熱器的放水閥，水也不一定能夠放凈。如果水部分冷卻水殘留在機(jī)油散熱器內(nèi)，就會(huì)使機(jī)油散熱器的細(xì)管被凍裂。

以上是柴油發(fā)電機(jī)廠家給大家如何正確使用柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的具體建議，如有用戶咨詢(xún)其它柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)問(wèn)題可以直接聯(lián)系我們發(fā)電機(jī)廠家，我們將免費(fèi)接受你的難題咨詢(xún)，共同解決您的燃眉之急。