蕪湖東辰小編給大家介紹下不銹鋼護(hù)欄在道路上的設(shè)計(jì)

一、道路護(hù)欄設(shè)計(jì)要求

1、所有鋼管均采用雙面熱鍍鋅鋼，表面經(jīng)聚酯彩色粉未靜電噴涂而成，顏色為白色，護(hù)欄片為焊接式，護(hù)欄片與立柱同為焊接式;

2、立柱：采用80×80熱鍍鋅方鋼，立柱帽采用金屬?zèng)_壓件;

3、上橫管：采用55*40熱鍍鋅異型管， 焊接平整;

下橫管：采用55*30熱鍍鋅異型管， 焊接平整;

4、豎桿：采用50*30mm熱鍍鋅梅花管，每片護(hù)欄豎桿為12支，豎桿之間間距180

5、底座采用400*300*150水泥底座

二、城市道路護(hù)欄的主要功能有：

1、 分隔功能：交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

2、 阻攔功能：交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強(qiáng)度。

3、 警示功能：通過(guò)安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。

4、 美觀功能：通過(guò)護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。

不銹鋼橋梁護(hù)欄制造工藝要求

不銹鋼橋梁護(hù)欄的作用，一個(gè)就是起安全保護(hù)作用，第二個(gè)副作用就是起美觀裝飾效果，有的橋梁中間的還起著隔離分離車輛人行道路有序的作用。因?yàn)椴讳P鋼橋梁護(hù)欄是在行人或者車輛在出現(xiàn)緊急情況下，阻止車輛行人穿越護(hù)欄的工具，所以長(zhǎng)久下去極有可能造成堅(jiān)固程度得不到保障。

1、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。

模具的長(zhǎng)度、寬度和高度蕞大尺寸偏差為土2mm。在澆注成型前應(yīng)將模具清擦干凈，并在其內(nèi)壁涂上一層脫模劑。

2、鋼筋焊接 與圖層

鋼筋加工的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范。鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷，油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點(diǎn)必須焊接。鋼筋下料長(zhǎng)度和間距偏差不應(yīng)大于士5mm。

3、基材澆注

立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時(shí)使用粗細(xì)骨料?；臄嚢钁?yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，材料計(jì)量誤差應(yīng)按TB10210的規(guī)定執(zhí)行。攪拌時(shí)間應(yīng)符合所用攪拌機(jī)的規(guī)定，已保證攪拌均勻。

立柱和柱帽制備采用“澆注-振動(dòng)”成型工藝。橫梁和欄片制備采用“澆注-振動(dòng)-層合式”成型工藝。即:澆注基材(面層)→布置面層增強(qiáng)網(wǎng)格布→澆注基材→布鋼筋骨架→澆注基材→布置底層增強(qiáng)網(wǎng)格布一澆注基材。澆注時(shí)應(yīng)充分振動(dòng)使基材密實(shí)，并保證鋼筋骨架定位準(zhǔn)確。

4、卸模

澆注完畢的立柱、橫梁、欄片和柱帽應(yīng)在不低于20C的車間內(nèi)預(yù)養(yǎng)，脫模時(shí)強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求。卸模時(shí)應(yīng)在地面鋪設(shè)橡膠墊，以防破壞立柱、橫梁、欄片和柱帽的棱角。.

5、養(yǎng)護(hù)

卸模后，立柱、橫梁、欄片和柱帽應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范規(guī)程養(yǎng)護(hù)不少于7天，應(yīng)能保持基材處于潤(rùn)濕狀態(tài)，并用塑料布或土工布覆蓋，養(yǎng)護(hù)溫度不應(yīng)低于15C。

橋梁欄桿主要用在過(guò)河橋和高架橋上，過(guò)河橋和高架橋上為我們的生活帶來(lái)了極大的好處，并為我們的出行提供了便利。而橋梁欄桿是連接護(hù)欄與護(hù)欄之間的紐扣，有了它的存在極大地降低了因?yàn)槭鹿试斐绍囕v或者行人越出橋面的危險(xiǎn)。

根據(jù)時(shí)代和生產(chǎn)生活的需要，我們建造了許多高架和橋梁，并且在這些地方安裝上了橋梁護(hù)欄網(wǎng)。在選用護(hù)欄網(wǎng)時(shí)，都比較注重材質(zhì)的結(jié)實(shí)度、耐用性。那么哪些護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，才蕞結(jié)實(shí)耐用呢，這里給您些建議，讓您正確、合理選用護(hù)欄網(wǎng)。

我們生活中的護(hù)欄一邊采用鋼板網(wǎng)、異型管、邊耳、圓管焊接而成。片與片之間相互拼接，構(gòu)成了綿延數(shù)里的公路護(hù)欄網(wǎng)。這種護(hù)欄網(wǎng)蕞大的特點(diǎn)是能夠抵擋外界的劇烈沖擊，保證遇到緊急狀況時(shí)，不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的事故。。

那么在選取橋梁欄桿網(wǎng)是我們?cè)鯓硬拍芘袆e那些橋梁欄桿即耐用有結(jié)識(shí)呢？這個(gè)就需要我們施工人員注意了，在選取護(hù)欄網(wǎng)時(shí)需要選取防腐加工的電鍍護(hù)欄網(wǎng)，這種網(wǎng)具有結(jié)實(shí)，耐用，不受雨水浸蝕等，是比較理想的產(chǎn)品之一。這種護(hù)欄網(wǎng)晚上在車輛的照射下，反射的亮光不刺眼睛，降低司機(jī)因?yàn)檫@些因素而導(dǎo)致的事故和迷路。

道路護(hù)欄在我們的生活中很常見，可以說(shuō)大家對(duì)于道路護(hù)欄已經(jīng)很熟悉了，但是大家知道道路護(hù)欄在施工過(guò)程中有什么問(wèn)題需要注意嗎？下面就由東辰小編來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹一下，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?

道路護(hù)欄的結(jié)構(gòu)部分在處理道路護(hù)欄的結(jié)構(gòu)部分時(shí)，應(yīng)特別注意表面處理的方法。安裝前應(yīng)完成除銹和防銹底漆。焊縫兩側(cè)的每根裸路鋼絲扣不應(yīng)少于2根鋼絲，熱鍍鋅封閉截面鋼構(gòu)件的主接頭連接應(yīng)采用螺栓或鉚接。這些都是廠家進(jìn)入長(zhǎng)期施工總結(jié)的一些經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，護(hù)欄玻璃安裝時(shí)，玻璃和金屬部件不應(yīng)直接接觸。支撐塊或定位塊的材料規(guī)格的數(shù)量和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

道路護(hù)欄在涂裝前必須進(jìn)行二次表面處理和底漆修復(fù)。道路護(hù)欄道路護(hù)欄分隔功能：交通道路護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。城市道路護(hù)欄阻攔功能：交通道路護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強(qiáng)度。對(duì)于螺栓連接護(hù)欄或根部焊接錨固護(hù)欄，基礎(chǔ)試驗(yàn)的主要目的是通過(guò)護(hù)欄水平承載力試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)在節(jié)點(diǎn)細(xì)部結(jié)構(gòu)施工完成后進(jìn)行。試驗(yàn)荷載布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)試驗(yàn)荷載布置不能完全滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)按荷載等效原則進(jìn)行換算。