炮車的主要構(gòu)成部分

炮車由柴油發(fā)起機(jī)、動力傳動系統(tǒng)、氣壓制動系統(tǒng)、承載安裝及電氣控制系統(tǒng)等組成；從車由輪胎行走系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、承載安裝等組成。

橋梁運(yùn)輸車與老式輪胎式運(yùn)梁車相比具有載重量大、不用鋪軌、運(yùn)梁平穩(wěn)、順應(yīng)路況才能強(qiáng)，運(yùn)輸不受間隔限制等特性。既能長間隔運(yùn)梁，又能同步喂梁。

炮車主要適用于高速公路橋梁架設(shè)工地，特別合適梁場與架橋工地較遠(yuǎn)、不合適鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的橋梁建立單位。運(yùn)梁車輪軌式和輪胎式用戶依據(jù)需求選。

輪胎式運(yùn)梁車技術(shù)曾經(jīng)成熟，運(yùn)梁炮車多少錢，能夠完成縱、橫行走，其噸位已不受限制；運(yùn)梁車既能夠用作工程項預(yù)制梁運(yùn)輸，還能夠用于碼頭、超大件貨物及單個物體的運(yùn)輸。

運(yùn)梁車作業(yè)安全守則

    監(jiān)督整個運(yùn)梁車是否出現(xiàn)下列情況，一旦出現(xiàn)下列情況，應(yīng)立即關(guān)閉運(yùn)梁車：異常的運(yùn)行高溫、機(jī)器部件的溫度升高、消耗功率高、異常噪音、異常氣味、潤滑劑漏出、材料出現(xiàn)斷口和裂縫、變形等。

     運(yùn)梁臺車啟動前，運(yùn)梁炮車租賃，必須確保不會有人在啟動過程中受傷。操作過程中如有安全隱患必須立即清除。隱患清除前，運(yùn)梁炮車報價，運(yùn)梁臺車應(yīng)停止運(yùn)行。運(yùn)梁途中遇到彎道、障礙或有不明情況時需要將大操縱桿回置中位，以降低車速。運(yùn)梁車于架橋機(jī)5米處時，須向后拉動大操縱桿以剎車。

運(yùn)粱車具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：

1、采用液壓驅(qū)動，液壓懸掛行走橋、液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及車架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級微機(jī)控制驅(qū)動、升降轉(zhuǎn)向和調(diào)平，濮陽運(yùn)梁炮車，同時能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整車運(yùn)行非常靈活，在較小的場地實(shí)現(xiàn)無滑行或少滑行行駛。

2、該車與架橋機(jī)配合喂梁時，支撐由固定的三點(diǎn)轉(zhuǎn)換成超靜定的多點(diǎn)，大大增加了支撐穩(wěn)定性，降低了車架主梁的彎矩。

3、在設(shè)計時采用高品質(zhì)的通用件、標(biāo)準(zhǔn)件其中主要配件均選用品牌以提高可靠性。整車綜合性能以及技術(shù)水平均達(dá)。

4、安全方面：整車配置監(jiān)控報警、緊急制動裝置、極限限位裝置、超載保護(hù)裝置、工作環(huán)境風(fēng)力測控裝置等。

5、運(yùn)梁車在車兩端設(shè)置配置完全相同的雙駕駛室，可以雙向行走。在駕駛室內(nèi)操作可以觀看到豐富的顯示信息，有利于了解車況。

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