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發(fā)布時(shí)間:2021-10-16 08:05  
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點(diǎn)火線圈驅(qū)動(dòng)器為控制的初級(jí)繞組
點(diǎn)火線圈驅(qū)動(dòng)器為控制的初級(jí)繞組,其工作時(shí)ECU通過水溫、進(jìn)氣溫度壓力、爆震、曲軸位置等信號(hào)來(lái)控制各缸的點(diǎn)火時(shí)間和點(diǎn)火順序等,即通過對(duì)初級(jí)繞組線圈中電流的通斷來(lái)控制次級(jí)高壓線圈中的高電壓完成點(diǎn)火,為點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)控制器引腳與線束對(duì)接插件位的電氣功能描述和導(dǎo)線配置。要不厭其煩地向用戶解釋產(chǎn)品的可靠性、節(jié)能減碳性和使用壽命等。并且針對(duì)有些用戶崇尚外國(guó)產(chǎn)品的習(xí)性,多介紹國(guó)外同類產(chǎn)品的應(yīng)用情況,盡量爭(zhēng)取用戶的支持與配合。
襄陽(yáng)汽車線束加工中的一些問題及解決方案
底盤線因與車體接觸部分較多,因此用波紋管包扎防止線束磨損。襄陽(yáng)汽車線束加工,襄陽(yáng)汽車線束公司工藝一般為:開線(下料裁線)→壓接(分支壓接、端子壓接)→組裝(預(yù)裝、纏繞、標(biāo)記)→導(dǎo)通測(cè)試。
汽車線束加工中的一些問題及解決方案裁線工序裁線不良的結(jié)果:1、剝皮尺寸不良:導(dǎo)致下道工序(壓接)不能正常操作,也就導(dǎo)致成品的不合格。2、導(dǎo)線尺寸不良:導(dǎo)線尺寸太短,導(dǎo)致成品線不合格。3、線芯損傷、氧化:壓接不良、虛接。不良品處理流程:(尺寸不良為例)1.操作工:發(fā)現(xiàn)尺寸太短,立即查找不合格原因,與檢驗(yàn)員溝通解決,防止出現(xiàn)批量不良品,并將尺寸短的直接報(bào)廢,不得與合格品混在一起轉(zhuǎn)入下道工序;尺寸長(zhǎng)的用剝線鉗返工由檢驗(yàn)員確認(rèn)是否合格。
汽車線束如何應(yīng)對(duì)電磁干擾尤為重要
因此,汽車電子設(shè)備的電磁兼容性能越來(lái)越受重視,目前迫切要求能廣泛應(yīng)用針對(duì)汽車子設(shè)備的電磁改進(jìn)技術(shù)。
汽車電子設(shè)備工作在行駛環(huán)境不斷變化的汽車上,環(huán)境中電磁能量構(gòu)成的復(fù)雜性和多變性,意味著系統(tǒng)所受到的電磁干擾來(lái)源比較廣泛。汽車線束遍布整車,是汽車內(nèi)部電磁干擾的主要來(lái)源,而其本身也時(shí)常受到電磁的抗干擾。所以汽車線束如何應(yīng)對(duì)電磁干擾尤為重要。采取以下措施:屏蔽干擾源設(shè)備和相關(guān)線束:汽車中主要的電控系統(tǒng)使用的電控單元,應(yīng)該采用屏蔽殼體封裝。