乘龍H5跑綠通很合適

首先實拍車配備了來自于玉柴YC6JA系列的6.87升260馬力發(fā)動機，大輸出扭矩985牛米，這款發(fā)動機可以說是目前6米8中卡車型中的大馬力了。與之相匹配的變速箱具體型號為8JS105TA，擋設計，高擋速比為0.72。隨后車輛配備了9噸級后橋，速比為3.909。

其次現(xiàn)在卡友們非常熱衷于大馬力車型，并且原來“大馬力一定費油”的理念也被眾多卡友所摒棄。大馬力車型在動力匹配合理的情況下，它的節(jié)油性能也是非常值得給與肯定的。

后在后橋速比方面，北方跑平原高速的卡友可以選擇3.909速比，而跑山區(qū)高速的卡友可以選裝4..和4.364速比，真正做到經(jīng)濟性、動力性與時效性并重。

外觀、內飾顏值一定要好看

無論什么工況、選什么車，車輛的顏值變得越來越重要，在當下卡友越來越年輕化的大趨勢下，年輕、時尚、帥氣的車輛顏值，儼然已經(jīng)為了取悅卡友的敲門磚。

乘龍H5實拍車在外觀方面整體采用了乘龍3.0家族化的設計風格，看起來非常的大方帥氣。燈組設計同樣如此，熏黑 淡藍的配色使得整車看起來很，一體式后視鏡造型美觀的同時還帶有電動調節(jié)和加熱功能。

車輛內飾也是采用了乘龍3.0家族化設計，整體依然是我們非常熟悉的樣子。另外淡黃色裝飾條貫穿整個中控，低調的奢華感乍然而顯。在中控功能區(qū)，匹配有原廠手機支架，實用性能滿分，不用我們后期自己買了，很貼心。

乘龍H5大單橋載貨車

搭配270馬力康機 1300轉高車速85.5 km/h。底盤動力方面，這款車搭載的康明斯ISD270 50發(fā)動機，大輸出功率198kW，大270馬力，在1200-1700rpm時，可以爆發(fā)大扭矩970N.m，可以達到國五排放標準。與之匹配的變速箱為法士特8擋8JS105TA變速箱，大輸入扭矩為1050N.m，頭擋速比為8.08；高擋8擋速比為0.72，可以兼顧起步、高速行駛時的動力需求。輪胎規(guī)格為275/70R22.5低滾阻輪胎，搭配快遞版康明斯發(fā)動機，結合電控硅油風扇、整車低風阻設計等多項節(jié)油技術，可有效降低綜合油耗8%，這也是乘龍在產品設計中為用戶降本增效的另一重點。