高空作業(yè)平臺(tái)該如何發(fā)展？

眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)長(zhǎng)期發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力在于其安全、經(jīng)濟(jì)、的特點(diǎn)順應(yīng)了人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展，滿(mǎn)足了人們對(duì)于更優(yōu)產(chǎn)品的追求。自2015年以來(lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高空作業(yè)平臺(tái)的安全性、經(jīng)濟(jì)性和效率逐步步入一個(gè)拐點(diǎn)期，行業(yè)取得爆發(fā)式發(fā)展，一方面得益于高空作業(yè)平臺(tái)安全性和經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)日益凸顯，不斷實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)高空作業(yè)車(chē)和腳手架的替代，另一方面得益于市場(chǎng)逐步培育，應(yīng)用領(lǐng)域滲透不斷加深、拓寬。

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眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)性

眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)性將隨施工高度和人力成本升高凸顯。據(jù)建筑業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，腳手架在建筑工程中的邊際成本有其邊界點(diǎn)，雖然腳手架的初始成本較低，但8-10米以上就不再有經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)。隨著高度的升高，高空作業(yè)平臺(tái)的成本不變，而腳手架一方面對(duì)底部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求提高，另一方面還要向上不斷搭建新的作業(yè)平臺(tái)，材料和人工都要持續(xù)增加，邊際成本不斷增強(qiáng)。此外，我國(guó)勞動(dòng)力人力成本上漲不斷抬高腳手架搭建成本。以高空作業(yè)頻繁的建筑業(yè)為例，2006-2018年間建筑業(yè)人員平均工資復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到11.63%，2014-18年增速雖有所放緩，但也超過(guò)6%；而采用高空作業(yè)平臺(tái)一方面可以減少人員雇傭，另一方面縮短工期、提率，兩方面共同作用使得高空作業(yè)平臺(tái)的總體人力成本顯著低于傳統(tǒng)的腳手架，其經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)將隨人力成本的上升更加凸顯。

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升降機(jī)出租眾能聯(lián)合直臂式高空作業(yè)平臺(tái)優(yōu)點(diǎn)

直臂式高空作業(yè)平臺(tái)優(yōu)點(diǎn)：作業(yè)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，操作更方便，穩(wěn)定性更好，安全更可靠，高度有的優(yōu)勢(shì)，是超高高空作業(yè)的常用設(shè)備。特點(diǎn)：利用套筒式拖鏈結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)伸縮臂達(dá)到高空作業(yè)，工作高度一般是在15米到58米，平臺(tái)可360度旋轉(zhuǎn)，工作斗及平臺(tái)兩處均可操作。臂架處于任何位置，作業(yè)平臺(tái)均可安全行走，行走速度隨舉升高度的升高而降低。使用環(huán)境：能適應(yīng)特定作業(yè)環(huán)境，能在潮濕、腐蝕性強(qiáng)、多塵、高溫、低溫環(huán)境下工作。

眾能聯(lián)合電動(dòng)曲臂高空作業(yè)平臺(tái)構(gòu)造

眾能聯(lián)合電動(dòng)曲臂高空作業(yè)平臺(tái)采用全液壓轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向梯形的構(gòu)造，從而使行走時(shí)平臺(tái)的轉(zhuǎn)彎半徑很小，擺尾長(zhǎng)度為零。這一特性能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)設(shè)備占地密度大，空間狹小的理論運(yùn)用狀況。該機(jī)器的合理設(shè)計(jì)液壓及電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)，完成了機(jī)、電、液的一體化，大大進(jìn)步了該高空作業(yè)平臺(tái)的技術(shù)程度。合理的匹配電源及液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也進(jìn)步了整機(jī)傳動(dòng)效率，延長(zhǎng)了單次充電的運(yùn)用時(shí)間，減小了電力耗費(fèi)。采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)和防傾倒安裝，也以保證了運(yùn)用的平安。

1.獨(dú)有的專(zhuān)利銜接器設(shè)計(jì)，改動(dòng)傳統(tǒng)靠焊接的固定方式，令扣盤(pán)更堅(jiān)固地固定在立桿之上，并巧妙地使立桿、橫桿、斜桿相互堅(jiān)固銜接，即使采用結(jié)構(gòu)更薄更輕盈的鋁立桿，卻仍然避免了因頂壓、拉擠等使應(yīng)力過(guò)度集中于鋁立桿產(chǎn)生凹陷、分裂、向內(nèi)、外彎曲變形等不良情況，充分發(fā)揮鋁立桿的承載力?！　　　?

2.專(zhuān)利銜接器設(shè)計(jì)愈加改動(dòng)以往傳統(tǒng)金屬架受力傳送的方式，當(dāng)橫桿受外力時(shí)，不會(huì)立即傳送于立桿上，而是首先作用在扣盤(pán)上，避免外力對(duì)立桿瞬間局部破壞，更好維護(hù)節(jié)點(diǎn)，確保安全。　　　　

3.作為節(jié)點(diǎn)的銜接扣盤(pán)，把大部分的載荷轉(zhuǎn)移到鋁管上軸心上，扣盤(pán)的承載力超群，而自身非常穩(wěn)固的扣盤(pán)令節(jié)點(diǎn)與鋁管的銜接非常緊密堅(jiān)固，沒(méi)有松動(dòng)間隙，使整個(gè)棚架成為一個(gè)穩(wěn)固穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，棚架的抗彎性和剛性更是以往一切金屬棚架無(wú)法比擬的。