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將混凝土澆筑面

澆注時，由于砼表面測量不準(zhǔn)或記錄導(dǎo)管長度有誤，造成導(dǎo)管埋深過小，導(dǎo)致導(dǎo)管拔出混凝土面。

預(yù)防性措施：①下導(dǎo)尿管時，應(yīng)按編號順序統(tǒng)計(jì)長度，記清楚總長度，拆管時應(yīng)對拆管記錄清楚，以便準(zhǔn)確確定剩余導(dǎo)管的總長度。②混凝土灌注時，應(yīng)不斷準(zhǔn)確地測定混凝土面的實(shí)際高度，在拆導(dǎo)管之前至少要測好砼面的三個點(diǎn)，以免出現(xiàn)砼面過高，而且測錘重量不應(yīng)小于3 Kg。

解決方法：①空腔內(nèi)混凝土高度較小時停止?jié)沧?，重新成孔。②?dāng)孔內(nèi)混凝土高度較高時，可采用二次插管，再進(jìn)行二次剪球灌注。

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目前，我國水下混凝土灌注樁工程多采用導(dǎo)管法施工，我省水資源短缺，近年來由于交通事業(yè)的快速發(fā)展，橋墩數(shù)量的增加，多數(shù)鉆孔灌注樁是在野外進(jìn)行。之前我對灌注樁的理解是用混凝土比重大于孔內(nèi)泥漿比重和混凝土的流動性。據(jù)我了解，當(dāng)儲料斗內(nèi)儲有足夠數(shù)量的混凝土(即橋涵施工技術(shù)規(guī)范中公式 V≥πd2h3/4 πD2hc/4計(jì)算)的混凝土或能滿足保證能沿導(dǎo)管整個截面下落至埋深導(dǎo)管底口且能持續(xù)灌注灌注混凝土埋深導(dǎo)管底口且能持續(xù)灌注到埋深導(dǎo)管底口且能持續(xù)灌注灌注混凝土的混凝土或剪除管底口處的混凝土或混凝土的壓強(qiáng)可用式 P= F/S計(jì)算，而混凝土的壓強(qiáng)可用式 P= F/S計(jì)算。

水槽里的混凝土被堵住了，混凝土也下不去，澆注困難。發(fā)生的原因首先，導(dǎo)管口離槽底太近或插入到槽底沉渣中，使混凝土難以從管底擠出。第二，隔水栓塞(栓子)卡在導(dǎo)管內(nèi)，阻礙混凝土的下落。三是混凝土下沖不足或混凝土崩塌度過小、石子粒徑過大、砂率過低、流動性差、混凝土下落困難。第四，澆注時間間隔過長，混凝土變稠，流動性降低，或者已經(jīng)凝固。所采取的預(yù)防措施首先，離槽口的距離應(yīng)不小于1.5 d (d為導(dǎo)管直徑)。

第二，混凝土隔水塞與導(dǎo)管內(nèi)徑保持在5 mm以內(nèi)。三是要保證澆注混凝土，使其有足夠的下沖力。第四，選擇水中澆注混凝土的配合比、坍落度、砂率，以保證所要求的流量；加強(qiáng)操作控制，保持連續(xù)澆注；在澆注間歇時，將小幅度的活動導(dǎo)管上下移動。如果堵住了管道，就敲擊、抖動或提起導(dǎo)管(高度在30厘米以內(nèi))，或者用長桿搗開導(dǎo)管內(nèi)的混凝土進(jìn)行疏通；如果無效，當(dāng)頂層混凝土還沒有初凝，就將導(dǎo)管提起，重新插入混凝土中，用空氣吸泥機(jī)將導(dǎo)管內(nèi)的泥漿排出，再恢復(fù)澆筑混凝土。

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基管采用4 mm厚無縫鋼管，羅紋接頭為2.5 mm鋼板，接頭雙面焊。螺桿為梯形，無縫管與車床聯(lián)接，保證了管道的垂直度，二保焊。在臥地式基礎(chǔ)導(dǎo)管上加水，氣試壓壓力達(dá)10公斤不漏水，保證了基礎(chǔ)樁灌注混凝土施工。

該產(chǎn)品已用于全國各大工程的橋梁、高層建筑的地基施工，深受用戶青睞。應(yīng)用范圍：鐵路橋、公路橋、電廠地基、地鐵開挖、基礎(chǔ)混凝土灌注樁。

2、基礎(chǔ)管用來進(jìn)行疏導(dǎo)。

3、工業(yè)管道

也就是基礎(chǔ)灌注導(dǎo)管注漿基礎(chǔ)用于大型橋梁、中鐵、公路、水電、高層地基等大型工程中。

[工業(yè)管道]在建筑基礎(chǔ)建設(shè)中起著重要作用。

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扣絲管價格優(yōu)惠，品質(zhì)優(yōu)良，是河北絲扣導(dǎo)管生產(chǎn)廠家的供應(yīng)商。管道是水下灌注混凝土的重要工具，其直徑大小應(yīng)根據(jù)灌注強(qiáng)度要求選擇。

特性參數(shù)要求管道具有足夠的強(qiáng)度和剛度，且密封性好，管壁光滑，導(dǎo)管平直，無裂紋。若管道接頭密封不嚴(yán)，焊縫，水浸在接頭或焊縫中，都會導(dǎo)致事故，所以施工前必須進(jìn)行水密、承壓和接頭拉伸試驗(yàn)。

目前，常用的導(dǎo)管有螺栓對接式和螺旋式兩種，螺旋式對接的優(yōu)點(diǎn)是密封性好，也能有效地避免導(dǎo)管掛筋現(xiàn)象，提高了灌注安全系數(shù)。