潤滑系統(tǒng)分析

潤滑系統(tǒng)中的潤滑油有下面四個方面作用：減輕滑動部位的磨損，延長零件壽命；減少摩擦功耗；冷卻作用，可導走摩擦熱，使零件的工作溫度不過高，從而保證滑動部分必要的運轉間隙，防止接觸面被傷。這些作用都與設備的效率有著直接或間接的關系。但在高溫下潤滑油會氧化，這些作用效果都會降低。且會生成固體物，造成運行部件的磨損，導致被壓縮氣體的泄漏。2、延長潤滑部件壽命達60~80%傳統(tǒng)手工潤滑注油量不易控制，。

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集中潤滑系統(tǒng)的特點

把潤滑部位比較多的部位集中起來供油，并達到精益潤滑的方法就叫做集中潤滑。集中潤滑系統(tǒng)可以起到降低摩擦阻力，減少表面磨損，降低溫度，防止腐蝕，減震密封等作用。

1、節(jié)省95%人工，提高運營效益

2、延長潤滑部件壽命達60~80%

3、節(jié)約燃油成本

4、節(jié)約潤滑劑40%，經濟環(huán)保

5、提高車輛行駛的舒適性和安全性

6、降低人員工作強度

7、減少機械和人員昂貴的停機時間

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集中潤滑系統(tǒng)概念

集中潤滑給油系統(tǒng)按潤滑泵供油方式分，可分為手動供油系統(tǒng)和自動電動供油系統(tǒng);按潤滑方式分，可分為間歇供油系統(tǒng)和連續(xù)供油系統(tǒng);按運輸介質分，可分干油集中潤滑系統(tǒng)和稀油集中潤滑系統(tǒng);按潤滑功能分，可分為抵抗式集中潤滑系統(tǒng)和容積式集中潤滑系統(tǒng);按照自動化程度分，可分普通自動潤滑系統(tǒng)和智能潤滑系統(tǒng)。單線式潤滑劑在間歇壓力(直接的或延遲的)下通過單線的主管路被送至噴油嘴，然后送至各潤滑點。

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集中潤滑系統(tǒng)的優(yōu)點二

節(jié)約燃油成本

手工潤滑注油間隔時間過長(10-20天)，多數情況下，摩擦副得不到適時有效的潤滑而處于干摩擦狀態(tài)，特別是制動凸輪軸潤滑不良會導致制動蹄片回位不徹底，引起燃油消耗明顯增加。潤滑系統(tǒng)的機油的選用一機油依據其成分可分為全合成、半合成及礦物油，一般來說，全合成機油在引擎中隨引擎運轉的衰1退程度較低，而礦物油的衰1退程度較高。使用車輛集中潤滑系統(tǒng)能確保系統(tǒng)所有潤滑點強制性定時定量準確獲得潔凈油脂，潤滑效果有保障，車輛運行輕捷，可明顯節(jié)約燃油成本。

節(jié)約80%潤滑脂成本

手工潤滑一般間隔10-20天注油一次，每車每年用于底盤潤滑的油量約15-20Kg，使用車輛集中潤滑系統(tǒng)如按車輛營運12小時自動注油一次計算，每車每年需油脂僅為3Kg左右，可節(jié)約80%的潤滑脂成本。

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