金屬零部件銹蝕問題處理

　　1、油箱注油口生銹

　　原因調(diào)查：油箱注油口與箱體焊接處未經(jīng)磷化處理：部分廠家磷化后進(jìn)行焊接，易造成焊接處磷化層、鍍鋅層壞，導(dǎo)致銹蝕發(fā)生。

　　焊縫處未磷化造成銹蝕

　　解決方法：要求廠家將鍍鋅附件(如注油口等)焊接完成后，對油箱進(jìn)行整體酸洗磷化，同時(shí)對注油口處涂抹防銹油避免整機(jī)裝配后焊接處發(fā)生嚴(yán)重銹蝕。

　　2.油箱上下內(nèi)壁表面嚴(yán)重銹蝕

　　原因調(diào)查：酸洗磷化質(zhì)量不高，返修采用打磨、酸液擦洗等措施除銹，導(dǎo)致磷化膜嚴(yán)重壞;且在除銹后并未對處理處采取涂抹防銹油等措施。調(diào)試運(yùn)行時(shí)，由于油品中水含量較高，造成油箱內(nèi)壁上部易銹蝕。

　　解決方法：：杜絕采用機(jī)械打磨、酸液擦洗的方法除銹，個(gè)別銹點(diǎn)使用白布(不掉絨)蘸取四合一磷化液擦拭，并涂抹防銹油。如銹蝕較嚴(yán)重，則拋丸、重新酸洗磷化或者直接報(bào)廢。

　　一般清洗材料有石油溶劑(煤油等)、化學(xué)溶劑、堿溶液、水等。石油溶劑對清洗油污及有些有機(jī)物作用好，但對無機(jī)物及水溶性物作用欠安，使用時(shí)應(yīng)對操作者的皮膚及呼吸有保護(hù)措施，有杰出的通風(fēng)，應(yīng)防環(huán)境明火和高溫。除了去油脂能力高于石油溶劑外，對瀝青、樹脂和蠟等也有好的溶解力，但價(jià)格高，揮發(fā)性強(qiáng)，有毒性，應(yīng)穩(wěn)重使用。對油污、鹽、無機(jī)物、手汗等，用堿性清洗劑、蒸汽或水溶液清洗的作用也很好，它們價(jià)廉，危險(xiǎn)性低。特別是運(yùn)用氣相防銹劑時(shí)，假如填料不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致氣相防銹劑走漏，導(dǎo)致生銹?？倸w，針對金屬表面的污物選用不同的清洗介質(zhì)，一起還要留意這些清洗介質(zhì)的清潔，不能為了節(jié)約而用已有很多污物的清洗介質(zhì)去清洗，使金屬表面存有更多污物。

相對于防銹劑而言，防銹油的防銹時(shí)間要更長一些，價(jià)格較高，即使用了透明快干薄膜防銹油也會(huì)在表面有油感。

防銹油具有一定粘度或稱度，附著金屬表面形成堅(jiān)硬或柔軟之連續(xù)薄膜，使與空氣及水隔離防止鋼鐵或非鐵金屬之生銹。各種防銹油都屬于長期防銹性質(zhì)，防銹時(shí)間可長達(dá)五年左右，但如重新使用機(jī)械時(shí)，隨時(shí)均可用煤油或去漬油將防銹膜洗除。