報關(guān)職業(yè)背景

中國海關(guān)歷史悠久，早在西周和春秋戰(zhàn)國時期，古籍中已有關(guān)于“關(guān)和關(guān)稅之征”的記載。通過查驗可以驗證申報審單環(huán)節(jié)提出的疑點，為征稅、統(tǒng)計和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。秦漢時期對外貿(mào)易發(fā)展，西漢在合浦等地設(shè)關(guān)。宋、元、明時期，先后在廣州、泉州等地設(shè)立市舶司。清政府于1684-1685年以“海關(guān)”命名，先后設(shè)置粵（廣州）、閩（廈門）、浙（寧波）、江（上海）四海關(guān)。直至1949年后，中華人民共和國政府對原海關(guān)機構(gòu)和業(yè)務(wù)進(jìn)行變革，逐步完善海關(guān)建制。

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外貿(mào)中的快件報關(guān)

為什么選擇報關(guān)，快件報關(guān)有什么特點？

1. 手續(xù)特簡

根據(jù)國家進(jìn)出快件監(jiān)管辦法等法規(guī)規(guī)定，為適應(yīng)快件作為“快速商業(yè)運作方式承攬，承運的進(jìn)出境貨物，物品”的報關(guān)，在監(jiān)管條件以及通關(guān)（報關(guān)清關(guān)）手續(xù)上，作了一系列旨在簡化手續(xù)，加快速度的特殊安排。中國與世界上大多數(shù)國家一樣，也采用這一制度對進(jìn)出口貨物、物品實行全方面管理。所以，一般情況下，不需要貨主專門提供報關(guān)單，通關(guān)單證，許可證/批文（比如：3C國家強制認(rèn)證，環(huán)保證書，進(jìn)口配額等都不需要）。

2. 費用特低

根據(jù)國家進(jìn)出境快件監(jiān)管辦法等法規(guī)規(guī)定，快件進(jìn)出境可以享有一定的稅費減免優(yōu)惠。再加上深圳靠近香港這個國際自由港的地緣優(yōu)勢，操作方便，稅率低，運作費用低，成本自然就更低。

3. 速度特快

一方面，由于上述的監(jiān)管條件少，手續(xù)簡單等原因，簡化了手續(xù)，自然也就節(jié)省了時間；另一方面，通過過程中和清關(guān)以及查驗速度都體現(xiàn)出快件的“快”。還有就是快件海關(guān)監(jiān)管中心晚上晚上與周六都一樣上班。

哪種貨品較適合于采用快件報關(guān)（快遞報關(guān)）的進(jìn)口方式？

1. 小件散貨，少量貨樣和廣告品等；

2. 缺乏某些單位（比如沒有3C認(rèn)證）的各種產(chǎn)品；

3. 來不及辦理貿(mào)易報關(guān)通關(guān)手續(xù)的緊急貨；

4. 想節(jié)省成本，而又不需要增值稅i票的各種產(chǎn)品；

5. 個人自用物品。

如果是大宗大件貨物，也可以通過快件報關(guān)進(jìn)口嗎？還有優(yōu)勢嗎？

上十噸的大宗貨物，上面已經(jīng)提到，完全可以全車分批分次報關(guān)，當(dāng)然，這樣一來，整批貨物速度上就會受到一定影響；但是，手續(xù)特簡和費用特低這兩點優(yōu)勢還是一樣的。所以其優(yōu)勢仍然不容低估。

危險品報關(guān)應(yīng)注意什么

各個國家危險品的進(jìn)出口都有嚴(yán)格的控制，因此對危險品的報關(guān)有一定的要求。在我國危險品出口需注意以下幾點：

危險品出口之前，向貨代提供危險品說明書(危險品說明書中必須包括中英文品名、危險品級別、危規(guī)頁碼、聯(lián)合國編號)，由貨代向海關(guān)詢問港口是否接受此種危險品。

如果港口接收此種危險品，可著手安排訂艙事宜。

訂艙之前，須填寫一份出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表及包裝鑒定申請表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗檢疫局注冊就不必填寫出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表，但需在包裝鑒定申請表上蓋我司公章，將兩份文件交給工廠，由工廠向當(dāng)?shù)厣虣z局提出申請，辦理海運出口危險貨物的包裝鑒定。轉(zhuǎn)關(guān)貨物：指經(jīng)收、發(fā)貨人申請并經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)進(jìn)口貨物可以轉(zhuǎn)至設(shè)有海關(guān)的指運地辦理進(jìn)口手續(xù)。

工程項目進(jìn)出口貨物特點

√報驗狀態(tài)多變

中國企業(yè)承外項目，需從中國出口的大型工業(yè)設(shè)備受運輸條件、國內(nèi)分包地域、國外施工場地、安裝周期等諸多因素限制，只能以未組裝狀態(tài)分批出口。這就造成每一批出口貨物的報驗狀態(tài)復(fù)雜多變，即便是完全相同的兩個項目，由于設(shè)計、制造、安裝等方面的差異，也會造成出口貨物報驗狀態(tài)的不同。要求份數(shù)比報關(guān)單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報關(guān)時可準(zhǔn)予免交。

因此，對外承包工程項目出口貨物報驗狀態(tài)的確定，需要考慮的因素更多、性更強、難度更大。從近幾年中國企業(yè)承建海外項目的貨物出口情況看，報關(guān)人員對出口貨物報驗狀態(tài)確定錯誤，始終是影響通關(guān)申報質(zhì)量，甚至是造成重大出口退稅損失的重要原因。