保溫材料一般是指導(dǎo)熱系數(shù)小于或等于0.12的材料。保溫材料發(fā)展很快，在工業(yè)和建筑中采用良好的保溫技術(shù)與材料，往往可以起到事半功倍的效果。安全是很重要的，近年來，建筑工程發(fā)生火災(zāi)的現(xiàn)象屢見不鮮，這就要求建筑工程所使用的的建筑材料要具有合格性，而且還要有充分的安全意識。城市軌道交通車輛上熱傳遞方式主要有3種：熱傳導(dǎo)、對流和輻射。在車輛靜止及運行過程中，熱傳遞的三種方式是同時進行的。

保溫板固定施工控制，外墻保溫施工時具有較高的風(fēng)險性,且容易受外界因素的影響，并不能完全保證施工效果整體性。保溫板內(nèi)形成許多具有封閉性的氣泡結(jié)構(gòu)，有承壓力強、防水性能好、耐化學(xué)腐蝕和較強的抗老化能力的特點，被廣泛應(yīng)用在建筑物保溫和潮濕環(huán)境的防水防潮中。外窗戶保溫施工技術(shù)，對于建筑外墻外窗戶保溫施工，可以在其外表面涂刷一層薄金屬膜，利用金屬反光性特點，有效進行外界熱能輻射的反射。

建筑業(yè)要求保溫板具有良好的隔熱、隔音、防火性能，安全的隔熱材料才能被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，雖然主要還是用于建筑業(yè)。近幾年軌道交通工程通風(fēng)空調(diào)水系統(tǒng)管道的保溫材料中，用于隧道區(qū)間里的保溫材料以泡沫玻璃為主，用于非隧道區(qū)間里的保溫材料以離心玻璃棉為主。安裝保溫板標(biāo)準(zhǔn)板規(guī)格尺寸為300*300，對角線誤差小于3mm，如需切割可采用小型切割鋸切割，保溫板尺寸允許偏差為±2。