東莞市宏德五金制品有限公司是一家精密型拉伸的沖壓公司。淬火是將工件加熱保溫后，在水、油或其他無(wú)機(jī)鹽、有機(jī)水溶液淬冷介質(zhì)中快速冷卻。  我公司多年致力于精密型不銹鋼拉伸，各種材質(zhì)屏敝框、面板、端子及五金彈片研發(fā)與生產(chǎn)。

加工尺寸穩(wěn)定是自動(dòng)車床又一個(gè)特點(diǎn)。有許多企業(yè)有自己的主產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的零部件加工精度要求高，而這些要求較高的零件卻是在儀表車床上做下來(lái)的。我公司的好多客戶就是這樣，多少年來(lái)，自己產(chǎn)品的某些零件不是在普通車床是加工，就是在儀表車床上加工，速度慢不說(shuō)，尺寸不穩(wěn)定才是禍gen。這不但抑制了產(chǎn)品質(zhì)量的提高，也造成了一定浪費(fèi)，產(chǎn)品的成本降不下來(lái)。這對(duì)企業(yè)是一個(gè)難題。

采用自動(dòng)車床進(jìn)行加工，這個(gè)難題就解決了。在立車上裝卸工件時(shí)，應(yīng)先將刀架放在安全位置，人不能站在轉(zhuǎn)盤上，車削薄壁工件時(shí)，應(yīng)注意卡緊，并嚴(yán)格控制切削量和切削速度，隨時(shí)緊固刀架螺絲，車刀不宜伸出過(guò)長(zhǎng)。自動(dòng)車床它不同于人工，也不同于精度很低的儀表車床，自動(dòng)車床是通過(guò)凸輪來(lái)定制控制加工尺寸的，由于自動(dòng)車床的主軸和滑塊這兩大心臟的制造精度高(主軸跳動(dòng)不超過(guò)0.003mm)，而凸輪控制方法是機(jī)械的，變動(dòng)量很小，這樣就能達(dá)到在長(zhǎng)時(shí)間機(jī)械加工中，加工件的尺寸不會(huì)發(fā)生變化（一般加工尺寸可以控制到正負(fù)0.01mm）。

車床件是有CNC數(shù)控車床加工的零件，z大加工直徑可達(dá)到60，z大加工長(zhǎng)度為300mm，加工零件大，形狀復(fù)雜，精度高，可分幾次吃刀車削，公差可以達(dá)到正負(fù)0.002mm，對(duì)于加工不銹鋼的產(chǎn)品較有優(yōu)勢(shì)，由于機(jī)器昂貴，加工效率低，所以加工費(fèi)相對(duì)較高。特別是LODTM機(jī)床，由于機(jī)身大、自身重，承載工件重量變化大，任何微小的變形都會(huì)影響加工精度。

車床件之所以比其他五金制品的零件加工成本高，是因?yàn)檐囅鞯募庸すに嚊Q定的，精度高，速率低，產(chǎn)量低。很大一部分車床件在機(jī)上加工完之后，需要二次加工后才能滿足功能要求，比如：銑槽，鉆孔，銑邊，倒角等等。

車床件五金沖壓的主要基本工序

1、車床件落料和沖孔落料和沖孔是使坯料分離的工序，落料和沖孔的過(guò)程完全一樣，只是用途不同。落料時(shí)，被分離的部分是成品，剩下的周邊是廢料；沖孔則是為了獲得孔，被沖孔的板料是成品，而被分離部分是廢料。打磨或拋光工件時(shí)，刀架要退到安全位置，防止衣袖及工件或胳膊碰到卡盤。落料和沖孔統(tǒng)稱為沖裁。沖裁模的沖頭和凹模都具有鋒利的刃口，在沖頭和凹模之間有相當(dāng)于板厚5%-10%的間隙，以保證切口整齊而少毛刺。

2、車床件拉深：拉深是將平板坯料制成杯形或盒形件的加工過(guò)程。拉深模的沖頭和凹模邊緣應(yīng)做成圓角以避免工件被拉裂。第2種：軸承徑向游隙可調(diào)的主軸結(jié)構(gòu)主軸前軸承采用一個(gè)P4級(jí)圓錐孔的雙列圓柱滾子軸承和1個(gè)P4級(jí)的雙列向心推力球軸承組合。沖頭與凹模之間要有比板料厚度稍大一點(diǎn)的間隙(一般為板厚的1.1-1.2倍)，以便減少摩擦力。為了防止褶皺，坯料邊緣需用壓板(壓邊圈)壓緊，產(chǎn)品的實(shí)際拉深過(guò)程會(huì)產(chǎn)生拉裂的缺陷，請(qǐng)看板料沖壓是利用沖模使板料產(chǎn)生分離或變形的加 工方法。因多數(shù)情況下板料無(wú)須加熱，故亦稱冷沖壓，又簡(jiǎn)稱冷沖或沖壓。

3、車床件彎曲彎曲就是使工件獲得各種不同形狀的彎角。彎曲模上使工件彎曲的工作部分要有適當(dāng)?shù)膱A角半徑r，以避免工件彎曲時(shí)開(kāi)裂。

東莞市宏德五金制品有限公司是一家精密型拉伸的沖壓公司。  我公司多年致力于精密型不銹鋼拉伸，各種材質(zhì)屏敝框、端子、面板、彈簧及五金彈片研發(fā)與生產(chǎn)。

自動(dòng)車床件與CNC車床件有什么區(qū)別

自動(dòng)車床現(xiàn)在所指的一般是凸輪式走刀自動(dòng)車床，它是完全由凸輪來(lái)控制加工工序的。數(shù)控車現(xiàn)在大多是指用電腦進(jìn)行編程的車床。

為兩種機(jī)床的區(qū)別：

1、在自動(dòng)控制上：一個(gè)是凸輪控制加工工序，一個(gè)是電腦程序控制加工工序。

2、在結(jié)構(gòu)上：自動(dòng)車床的滑塊（拖板）沒(méi)有傳動(dòng)螺桿，是靠彈簧和凸輪的推動(dòng)來(lái)工作的。裝夾工件是用彈簧夾頭；數(shù)控車床的拖板與普通車床的基本相近，是通過(guò)步進(jìn)電機(jī)來(lái)帶動(dòng)拖板前進(jìn)或后退的，裝夾材料大多是用三爪卡盤。