數(shù)控立式車床操作方法?

1.不準隔著回轉(zhuǎn)的工件取東西或清理鐵屑。?

2.發(fā)現(xiàn)工件松動、機床運轉(zhuǎn)異常、進刀過猛時應(yīng)立即停車調(diào)整。?

3.大型立車兩人以上操作時，必須明確主操作人員負責(zé)統(tǒng)一指揮、互相配合。?

發(fā)生機械傷害應(yīng)急措施?

4.發(fā)生機械傷害、等傷害事故時，應(yīng)采取臨時措施；可能有的，使其平穩(wěn)倒地不得有大動作，及時送醫(yī)院救治。

5.發(fā)生人身觸電事故時，應(yīng)立即拉閘斷電，使觸電者脫離電源后，實施人工急救，并及時送往醫(yī)院。觸電者脫離電源有可能摔傷時，要采取防止摔傷的措施。?

6.發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時，應(yīng)立即停止作業(yè)，關(guān)閉電源，待問題排除后，方可進行操作。

數(shù)控立車故障分析及解決措施

故障現(xiàn)象

某數(shù)控立車運行中若要移動立柱，要啟動立柱移動油泵，此時油泵發(fā)出刺耳的尖叫噪聲，油管劇烈顫震，立柱移不動，持續(xù)時間長時(3min以上)往往震裂油管，造成油噴。每年震裂油管不下5次，特別是在冬季，故障更為嚴重。

從靜壓形成的機理及流體力學(xué)理論分析，油泵尖叫噪聲和油管震裂是由于液壓沖擊和空穴現(xiàn)象造成的。即油泵在啟動的瞬間，進油管內(nèi)吸空，油液跟不上，造成局部真空，進而又使管內(nèi)油液因流速突變產(chǎn)生氣泡(空穴現(xiàn)象)及后來的壓力沖擊，從而產(chǎn)生巨大的噪聲和振動。這種壓力峰值有時會大到足以使液壓組件破壞的地步，故會使油管崩裂。而在冬季，由于溫度降低，油液流動性更差，更加劇了進油管吸空及壓力突變，從而增加了故障發(fā)生的頻率。

很多朋友對數(shù)控立車與臥式車床有哪些區(qū)別不是很明白，到底數(shù)控立車與臥式車床的區(qū)別在哪？今天宇杰機械為您分析下：

臥式車床主軸在機床的左側(cè)，平床身的，用于車軸類和盤類零件。數(shù)控立車主軸在床身上面，用于加工車剎車輪轂類的大型零件。

數(shù)控立車與臥式車床區(qū)別在于主軸。立式是指主軸是直立的，臥式是指主軸是橫臥的。

由于數(shù)控立車工作時工件的重量是直接加載到工作臺上的，工作臺又把重量分散到床身上，所以數(shù)控立車的乘重能力大，剛性好，適合加工大型，直徑大，長度小的工件，比如盤類，輪轂，齒輪坯等。

而臥式車床的工件夾再卡盤上，將負荷傳遞給主軸，由前后兩副主軸承來承擔(dān)，所以承載能力較小，剛性也較差。但臥式車床觀察和操作都很方便，所以適合加工中小型輪盤，和軸類零件。

當進行數(shù)控立車加工的時候我們要考慮很多的問題，大致來說可以分為六個方面：

1.在進行零件加工的時候，批量要比普通的車床批量來的大，要是零件批量太小的話就不是很經(jīng)濟。

2.所加工的零件應(yīng)該要達到工藝的要求，不僅可以進行復(fù)合加工還可以進行磨削的圓環(huán)面等一些復(fù)雜的工序。

3.單臺的數(shù)控立車是很難把一個零件的所以加工都完成，要和其他的設(shè)備一起進行配合的，這就要讓生產(chǎn)車間達到一個平衡。

4.雖然一些零件是進行小批量的加工，但是形狀非常的復(fù)雜，而且質(zhì)量要求非常高。