汽車膜與建筑膜都是玻璃膜、結(jié)構(gòu)與應(yīng)用工藝基本相同，都有安全、防爆、隔熱的效果，但兩者盡量不要互用。

 

兩者區(qū)別：

（1）金屬含量要求不一樣，車膜鎘、鎳、鈦的含量不能超過5%，建筑膜不能超過2.5%,在此要求下才符合環(huán)保生態(tài)整體要求,因為駕駛汽車的人一般為成年人和健康人,而且人不可能在汽車內(nèi)長期生活,而建筑居室中包括有孕婦嬰兒的老弱病殘之人,稀有金屬的輻射對胎兒嬰兒的成長存在一定影響,所以建筑膜的稀有金屬含量不能超標(biāo),應(yīng)遵循生態(tài)環(huán)保嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn).

（２） 車膜與建筑膜都能隔紫外線，但吸收紫外線層構(gòu)造不一樣，車膜隔紫外線層，內(nèi)含微量钚元素，可吸收有害光譜，調(diào)順光譜視頻，車膜中只單純對紫外線中UA作用，建筑膜UA和VB都起作用。

（3）厚度不同：車膜通常在2至4MIL；建筑膜：4至8MIL；安全膜：4至16MIL。

 

兩者混用原因：

（1）認(rèn)識誤區(qū)，人們普遍認(rèn)為是并無差別，隔熱防爆就行；

（2）市場原因，因為汽車膜市場目前相當(dāng)成熟，而建筑膜大家還陌生時，車膜商當(dāng)然會賣給消費者賺錢；