5、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重時(shí)，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽纭⑦x配滾針。

　　6、裝有側(cè)板或軸向浮動(dòng)的軸套磨損、劃傷和溝痕時(shí)，可將損傷的表面進(jìn)行拋光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側(cè)板表面上輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行拋光。

　　7、叉車齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進(jìn)行修理，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復(fù)其工作能力。

　　8、不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修復(fù)。

　　9、當(dāng)齒輪因端面磨損而進(jìn)行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當(dāng)厚度。

叉車液壓系統(tǒng)的缺點(diǎn)　　叉車指的是對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛以及短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)的輪式搬運(yùn)車輛，它的液壓系統(tǒng)在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生液壓源能量轉(zhuǎn)換損失、液壓系統(tǒng)的能量傳輸損失、功率匹配能量損失等不利因素，使液壓系統(tǒng)的工作效率下降，所以改進(jìn)叉車液壓系統(tǒng)。除了行駛于道路上外，應(yīng)事前了解作業(yè)場所狀況、高空作業(yè)平臺(tái)種類、數(shù)量制定作業(yè)計(jì)劃，并規(guī)定專門人指揮監(jiān)督工人按照現(xiàn)在計(jì)劃作業(yè)。創(chuàng)造出新的節(jié)能控制技術(shù)具有特別重要的意義。

　　1、能量損失

　　叉車工作時(shí)是邊行駛邊作業(yè)，負(fù)荷變化頻繁且變化范圍較大。固定式升降機(jī)，其原理就是利用的了液壓升降機(jī)再加上電子集成控制器。其液壓系統(tǒng)工作時(shí)存在著三次能量轉(zhuǎn)換，包括液壓泵產(chǎn)生高壓油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能;執(zhí)行裝置和液壓元件將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能和熱量。整個(gè)能量轉(zhuǎn)換和傳輸過程伴隨著能量損失，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、閥、負(fù)載相互之間的不匹配也會(huì)產(chǎn)生較大的能量損失。

　　2、功率匹配能量損失

　　叉車作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對象不同，對發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需求也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整特性，發(fā)動(dòng)機(jī)萬有特性曲線。整機(jī)采用秦皇島渤海鋁業(yè)公司生產(chǎn)的專用高強(qiáng)度的鋁合金材料制作而成，2。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵聯(lián)合工作時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速特性和萬有特性可知，發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)調(diào)速拉桿位置都對應(yīng)著節(jié)能工作點(diǎn)和功率點(diǎn)，并以此作為發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵和匹配調(diào)整液壓泵的吸收功率。由于叉車工作負(fù)載的多變性，使液壓泵的吸收功率發(fā)生變化，引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏離節(jié)點(diǎn)。

1、升降平臺(tái)的廠家分布不均   升降平臺(tái)廠家南北分布不均勻，形成了兩個(gè)產(chǎn)業(yè)分布區(qū)，運(yùn)費(fèi)和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用不等，客戶遠(yuǎn)近的費(fèi)用不同造成價(jià)格差異較大。2、升降平臺(tái)的生產(chǎn)周期   升降平臺(tái)的生產(chǎn)周期因?yàn)榧竟?jié)性和原材料采購時(shí)間有長有短，造成升降平臺(tái)的生產(chǎn)周期不等，所以有的客戶需要急用的設(shè)備就要單獨(dú)擠出時(shí)間生產(chǎn)，這樣就造成費(fèi)用增加。2、功率匹配能量損失叉車作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對象不同，對發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需求也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整特性，發(fā)動(dòng)機(jī)萬有特性曲線。3、升降平臺(tái)的成本  升降平臺(tái)的是根據(jù)客戶要求單獨(dú)設(shè)計(jì)出來的，成本因?yàn)樵O(shè)備參數(shù)不同也會(huì)有不同，特殊的設(shè)備生產(chǎn)時(shí)間長，人工增價(jià)，同樣廠家的利潤會(huì)提高一點(diǎn)，總的造假就會(huì)提高。4、升降平臺(tái)的購買數(shù)量購買數(shù)量如果很多，運(yùn)輸和安裝的費(fèi)用就相對減少了，所以這也關(guān)系到升降平臺(tái)的價(jià)格。

對比傳統(tǒng)腳手架模式，高空作業(yè)平臺(tái)具有眾多優(yōu)勢。一個(gè)50米長、10米高的工作面需要刷漆，如果使用剪型高空作業(yè)平臺(tái)，2個(gè)工人花費(fèi)98個(gè)小時(shí)就可以完成，而如果使用腳手架不但需要5個(gè)工人，更將花費(fèi)長達(dá)130個(gè)小時(shí)才能完成。

在未來越來越注重工作效率的市場環(huán)境下，高空作業(yè)平臺(tái)會(huì)受到更多認(rèn)可，從而高空作業(yè)平臺(tái)在高空施工中會(huì)大大提高其工作的效率。