手動(dòng)變速箱油一般稱(chēng)之為齒輪油，按其產(chǎn)品質(zhì)量水準(zhǔn)，美石油學(xué)好將汽車(chē)齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能規(guī)定較低,用以一般負(fù)載下的正、傘齒輪,及其變速器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等齒輪的潤(rùn)滑。GL-4用以快速低扭距和低速檔高扭距標(biāo)準(zhǔn)下，汽車(chē)雙曲線齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑。GL-5的性能水準(zhǔn)大，用以運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的高沖擊性負(fù)載的雙曲線齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑。變速器齒輪油一般一切正常行車(chē)狀況下2年或是六萬(wàn)千米更換一次。

1、gl4在快速低扭矩，低速檔高扭矩下使用的各種各樣手動(dòng)變速器、螺種齒輪，尤其是客車(chē)和其它各種車(chē)子用旋傘齒輪和采用的雙曲線齒輪，要求用GL-4類(lèi)變速箱油。 2、gl5在髙速?zèng)_擊性負(fù)載，快速低扭矩實(shí)際操作下的各種各樣齒輪，尤其是客車(chē)或嚴(yán)苛的其它車(chē)子用的雙曲線齒輪，要求用雙曲線齒輪以及他GL-5類(lèi)變速箱油。 3、gl6在快速、沖擊性負(fù)載下工作中的各種各樣齒輪，尤其是客車(chē)和各種車(chē)子用的高偏置雙曲線齒輪(偏置量超過(guò)2.0英尺或貼近大齒輪直徑的25%)要求用GL-6類(lèi)變速箱油。

差速器（齒輪油） 如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器潤(rùn)滑油大家還熟悉的話，那么差速器油就要陌生許多了。實(shí)際上，動(dòng)力在經(jīng)過(guò)變速箱之后、到達(dá)車(chē)輪之前，還要經(jīng)過(guò)一組齒輪，那就是差速器，四驅(qū)車(chē)還有一個(gè)中央差速器。它起著動(dòng)力傳遞和實(shí)現(xiàn)兩端輸出軸不同轉(zhuǎn)速的作用。與變速器潤(rùn)滑油不同的是，目前多數(shù)轎車(chē)的差速器潤(rùn)滑油是免維護(hù)的。但是，也有部分后驅(qū)車(chē)和SUV需要定期更換。更換周期通常與變速器潤(rùn)滑油相同，不過(guò)一些越野車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間涉水行駛之后，需要立刻更換，比如豐田的普拉多和蘭德酷路澤。

汽車(chē)自動(dòng)變速箱在一般情況下需要每?jī)赡昊蛎啃旭?萬(wàn)公里更換一次自動(dòng)變速箱油(簡(jiǎn)稱(chēng)ATF)。不過(guò)也是因車(chē)型而定，不同的車(chē)型要求不一樣。就日系車(chē)型來(lái)說(shuō)，建議4~8萬(wàn)公里更換一次。高速行駛較多的車(chē)輛建議4萬(wàn)公里左右更換一次。

自動(dòng)變速箱油不能通過(guò)利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會(huì)與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過(guò)99%的自變箱的失效均是由于過(guò)熱和ATF油液長(zhǎng)時(shí)間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時(shí)還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

另外需要車(chē)主注意的是，如果更換齒輪油的頻率過(guò)多的話有時(shí)也會(huì)適得其反的，所以適時(shí)才是好的。

還有一點(diǎn)很重要，其實(shí)并非外界所傳言的那樣，推遲換油會(huì)有大問(wèn)題，事實(shí)上，選擇一個(gè)理想的4S店，對(duì)換油的價(jià)格稍作了解，準(zhǔn)備工作做好了，推遲換油時(shí)間也無(wú)什么大礙的，只不過(guò)是適時(shí)更換了對(duì)車(chē)主的汽車(chē)是會(huì)有好處的。

以上就是對(duì)車(chē)主多少公里換變速箱油的問(wèn)題的解答，希望能對(duì)車(chē)主有所幫助，無(wú)論怎樣車(chē)主都要經(jīng)過(guò)綜合比較再做選擇。