鹽漬土、膨脹土   采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級(jí)公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中最優(yōu)異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。
黃土濕陷路基處理   對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過(guò)濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無(wú)疑了

目前，開(kāi)發(fā)新的土工格室轉(zhuǎn)換技術(shù)，適用于各種不同的領(lǐng)域，縮短了設(shè)計(jì)更復(fù)雜的概念和工程的時(shí)間，帶來(lái)了極大的方便。漏點(diǎn)線圈和板材兩大系列線圈和“熱”和“重疊”兩種類型，在造型的塑料片材擠出采用特殊工藝閉凸圓柱殼膜，外殼凹凸形狀的形成，不斷地與立體空間，必須支持高殼和頂部覆蓋土工布過(guò)濾層，用于水的滲透力，疏水，排水和蓄水。

土工格室具有優(yōu)良的排水系統(tǒng)，耐負(fù)荷及耐久性好，水分儲(chǔ)藏及調(diào)節(jié)功能良好，且它還具有屋頂隔熱保濕、植物生長(zhǎng)所需的氧氣供給等功能。

多雨時(shí)節(jié)常能從新聞中看到關(guān)于泥石流、洪水災(zāi)害等信息，自然災(zāi)害的頻發(fā)無(wú)不提醒著人類，破壞環(huán)境最后只能自食惡果！植被破壞短時(shí)間無(wú)法修復(fù)，工程筑路該怎么應(yīng)對(duì)個(gè)中狀況？土工格室應(yīng)運(yùn)而生，成為路基穩(wěn)固綠化護(hù)坡必不可少的部分！這主要體現(xiàn)在土工格室具有伸縮自如，運(yùn)輸可縮疊，施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。同時(shí)土工格室材質(zhì)輕、耐磨損，化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。并且土工格室較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。另外土工格室具有很強(qiáng)的靈活性，能改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸，伸縮自如，運(yùn)輸體積小，聯(lián)接方便，施工速度快，而且土工格室價(jià)格并不昂貴，能滿足不同的工程需要。生態(tài)防護(hù)是我國(guó)公路建設(shè)的新模式，這種把環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的理念是迫切需要和意義深遠(yuǎn)的。土工格室的應(yīng)用是一個(gè)良好的開(kāi)端，它是生態(tài)防護(hù)中的一種形式，作為穩(wěn)固路基及邊坡綠化的好材料，有效解決了邊坡防護(hù)與邊坡綠化兩大難題，既有經(jīng)濟(jì)高效性又有環(huán)境綠化的可持續(xù)性。