租賃叉車時應(yīng)該注意什么？

其實(shí)，在我們中國開展叉車租賃業(yè)務(wù)的時間算起來已經(jīng)有一些年頭了，但是真正受到叉車行業(yè)的普遍重視并逐步形成規(guī)模化，也就是近十年的事情，這十年來我們國內(nèi)的叉車租賃市場風(fēng)云變幻，跌宕起伏，正如財經(jīng)作家吳曉波先生新出版的《激蕩十年，水大魚大》書中所描述的一樣，參考西方發(fā)達(dá)國家的叉車租售比例，我國的叉車租賃市場發(fā)展空間還很大，水還是很大的，魚也很多，但是如果對比整個龐大的市場，都只能算是小魚，大魚很少，目前還沒有出現(xiàn)鯊魚。

租賃公司類型

一種類型是以叉車生產(chǎn)廠家為主體的租賃公司，如永合力、杭叉、林德、力至優(yōu)、比亞迪、豐田、科朗，等等。這一類租賃商是“醉翁之意不在酒”，不是為了租賃而租賃，他們的目的更多的是為了實(shí)現(xiàn)自我品牌的市場客戶全覆蓋，是為了自我品牌在叉車中的市場占有率，而核心的目的是為了保證生產(chǎn)工廠的正常生產(chǎn)運(yùn)營，使得生產(chǎn)工廠的產(chǎn)能能夠得到正常釋放。由此可見，他們的發(fā)展方向就是依靠資本的金融力量和工廠的產(chǎn)品優(yōu)勢，扮演好一個資產(chǎn)運(yùn)營管理的“好管家”角色。換成一句大白話，就是把叉車的屬性由機(jī)器設(shè)備改變成為一個金融產(chǎn)品，當(dāng)好自己的叉車租賃總批發(fā)商角色，同時充分利用工廠的再制造優(yōu)勢，很大限度地延長叉車的經(jīng)濟(jì)租賃時間，獲取較大的投資回報率。

叉車維修技術(shù)的精髓你知道嗎？

叉車維修人員介紹：做技術(shù)的，經(jīng)常是追求技術(shù)的熟練、技能的全，樂此不疲，樂在其中，而真正忘卻了維修的本質(zhì)含義和目的，我們一直把維修的過程當(dāng)成了維修的目的，我們以為通過一天的勤勞維修，實(shí)現(xiàn)了技能的升華。

維修是為了修復(fù)，修復(fù)是為了正常，正常使用才是目的，能持久使用不壞，這個才叫技術(shù)！原來，維修只不過是個過程、維修技能僅是工具而已。日常大家所謂技術(shù)好、修得快，僅僅是維修技能嫻熟、工作態(tài)度專一的表現(xiàn)。

維修是為客戶服務(wù)的，客戶的希望是什么？當(dāng)然是叉車不壞了。叉車每天不停地使用，伴隨不斷的磨損，肯定是被使用壞的。我們在客戶的期望與使用的現(xiàn)實(shí)中，找到的解決方案，就叫有技術(shù)！所以，技能不是技術(shù)，技能也替代不了技術(shù)，技術(shù)就是一種找出恰當(dāng)解決方案的能力。

至此，大家也就明白了叉車維修技術(shù)的精髓，其實(shí)就是面對許多千奇百怪的不同故障，都能快速制定一套行之有效又能徹底修復(fù)的方案。這是一種后天通過專業(yè)培訓(xùn)強(qiáng)化出來的能力，它是以對叉車設(shè)計的功能、原理的熟悉為基礎(chǔ)，以對日常故障現(xiàn)象的廣泛了解為條件，伴隨著強(qiáng)烈的好勝心和鉆研心。

二手叉車買賣車渠道究竟應(yīng)該怎么選

數(shù)據(jù)顯示，有80%的人買二手叉車，都是從中間商那里獲得車源，直接購買的，拿到叉車后，50%的人是不滿意的，但是沒有別的途徑，只好將就著使用，過段時間，再轉(zhuǎn)手轉(zhuǎn)讓給下一家。也就是我們看到市場上有很大一筆，即將報廢的叉車，被翻新，被重新包裝，在賣來賣去，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，不懂行的人，誰都不敢保證，自己買的是質(zhì)量好的叉車。

既然中間商利用信息不對稱從中賺差價，大家都清楚這個規(guī)則，那么為什么還有那么多的人在他們手上買二手叉車呢？自己為什么也會淪為販子呢？

那是因?yàn)椋瑳]有一個平臺，可以公開，公正的給他們機(jī)會，給他們的車輛做檢測，給他們的車輛做估價，給他們的車輛一個快速買賣的渠道，這也是，二手叉車市場價格混亂的原因。

試想，買家愿意花冤枉錢買爛貨嗎？賣家可能低價賣好貨嗎？為什么賣家以次充好？買家還為此買單？那也是因?yàn)闆]有這樣的一個公開、公正、車輛出售前需要幾百項檢測的平臺，來保障交易的真實(shí)性。