隧道防火涂料主要適用于公路隧道和鐵路隧道，以及石油化工、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)及地下車庫(kù)。隧道防火涂料具有不可燃性和不可燃性，可防止被保護(hù)基材與空氣直接接觸，延緩物體的著火，降低燃燒速度。隧道防火涂料還具有低的導(dǎo)熱性，從而延緩了火焰溫度向保護(hù)基體的傳遞。隧道防火涂料通過加熱分解不可燃的惰性氣體，通過加熱稀釋被保護(hù)物分解的可燃?xì)怏w，使其不燃燒或減慢燃燒速度。膨脹型防火涂料被加熱膨脹，形成碳泡沫絕熱層，密封被保護(hù)物，延緩傳熱和基材的傳遞，防止火災(zāi)燃燒或溫度升高引起的強(qiáng)度下降。隧道用防火涂料、裝飾隧道用防火涂料、木質(zhì)隧道用防火涂料和鋼質(zhì)隧道用防火涂料的分類。隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24h內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于4℃，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過快。

   國(guó)標(biāo)隧道防火涂料價(jià)格具有難燃性或不燃性，使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度；還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞；隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不可燃燒或燃燒速度減慢。膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。為了獲得平整的理想涂層，噴涂隧道防火涂料時(shí)應(yīng)該注意以下幾個(gè)問題：應(yīng)將涂料調(diào)至適當(dāng)?shù)酿ざ?，根?jù)涂料的種類，空氣壓力，噴嘴的大小以及物面的需要量來決定。供給噴槍的空氣壓力一般為0.3-0.6mpa.噴嘴與物面的距離，一般為200-300mm為宜。噴出涂料流的方向盡量垂直于物體表面。為了獲得均勻的涂層，操作時(shí)每一噴涂條帶的邊緣應(yīng)重疊在噴好的條帶邊緣上，噴槍的運(yùn)動(dòng)速度應(yīng)保持均勻一致，不可時(shí)快時(shí)慢。

隧道防火涂料經(jīng)過復(fù)檢以后能夠避免掉落、開裂等表象發(fā)作，國(guó)標(biāo)隧道防火涂料價(jià)格運(yùn)用的年限愈加的持久，而且日后的保護(hù)也愈加的方便。所以說，隧道防火涂料粉刷以后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行復(fù)檢，通常復(fù)檢以后沒有任何的問題了，才干保證施工合格，怎么隧道防火涂料復(fù)檢，通常依據(jù)狀況的不一樣，復(fù)檢內(nèi)容不一樣。通常進(jìn)廠的隧道防火涂料都要做復(fù)檢（抽樣檢查），有的不請(qǐng)求能夠不做，檢查部分通常是消防商品質(zhì)量查驗(yàn)站、建筑材料檢查組織都能夠，檢查時(shí)需求見證取樣記載，必須有監(jiān)理工程師的簽字才能夠。隧道防火涂料施工就是涂刷隧道防火涂料的過程，包括施工準(zhǔn)備、施工步驟和驗(yàn)收等。國(guó)標(biāo)隧道防火涂料價(jià)格施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過快。隧道防火涂料施工需做的準(zhǔn)備工作包括以下3點(diǎn)：1、將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤(rùn)濕；2、修補(bǔ)凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整；同時(shí)對(duì)砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面；3、漏水的地方一定要補(bǔ)漏止水。