農(nóng)村太陽能路燈有哪些常見故障？

一、太陽能板（太陽能電池）：

　　太陽能板的連接如不是很牢固會(huì)造成不能正常充電，通常的表現(xiàn)為電壓（電壓表測試），正常開路電壓在17.5V以上，但是沒有電流。此現(xiàn)象為電池板的線沒有接好（連接處出現(xiàn)虛焊或接頭不牢固），排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓，電流表檢測數(shù)據(jù)。如果直接重電池板的鋁箔檢測都無電流，表示電池板有問題要更換。

　　二、蓄電池：

　　電池在正常情況下充電、放電應(yīng)正常，如檢測是電壓是12V以上，而連接了燈（負(fù)載）以后電壓短時(shí)間內(nèi)鄉(xiāng)下表示電池已經(jīng)損壞，另外電池在防水外殼進(jìn)水是造成了正負(fù)及的短路而檢測不出正確的電壓，通常是會(huì)一會(huì)高壓，一會(huì)低壓，由于進(jìn)水造成電池放電過多電壓降到10V一下，此時(shí)電池如經(jīng)過正常的小電流循環(huán)充放電后可以恢復(fù)正常使用，如果不能正常使用就需要換其他的，鉛酸蓄電池在三年后由于容量的下降會(huì)造成每天的關(guān)燈提前或者陰雨天時(shí)間減少，此時(shí)為正?，F(xiàn)象。

LED路燈的使用優(yōu)點(diǎn)有哪些？

不同產(chǎn)品在使用過程中的優(yōu)點(diǎn)都是不一樣的，我們在關(guān)注LED路燈的時(shí)候就是需要看看這款產(chǎn)品為什么在市場中銷售的這么好，并且在眾多行業(yè)中都是有在使用。從這樣的方向來看，燈具行業(yè)的發(fā)展還是很不錯(cuò)的，在未來應(yīng)該也會(huì)有更多的LED路燈廠家衍生，并且在整體的競爭水平上也會(huì)很激烈。

優(yōu)點(diǎn)一，高質(zhì)量的產(chǎn)品在整體的價(jià)格上是比較實(shí)惠的，也就是說在選擇了LED路燈之后就是可以跟傳統(tǒng)的一些燈具想比較，確實(shí)是價(jià)格比較優(yōu)惠，而在整體的成本節(jié)約上也是很明顯的，這樣一來大家在選擇的時(shí)候就會(huì)更加的清楚，在這一點(diǎn)上我們也還是希望大家都是可以更加客觀的分析和了解。

優(yōu)點(diǎn)二，整體的亮度比較高，就是說光效是比較強(qiáng)的。一定程度上我們還是可以看到LED路燈的優(yōu)勢，在選擇LED路燈廠家的時(shí)候可以看看燈具的亮度是不是可以達(dá)到所謂的需求，這樣在分析的時(shí)候也才可以分析的更好，我們也希望大家都是可以客觀的分析和了解，并且真正知道哪種產(chǎn)品才是的。

路口裝置交通信號(hào)燈的條件

專家表示，在特殊情況之下，在不滿足使命設(shè)置依據(jù)的情況之下，能夠裝置交通信號(hào)燈紅綠燈，但流量和交通中斷的規(guī)定值均能到達(dá)80%超越。在裝置以前，應(yīng)測驗(yàn)其他方法來削減延誤或添加交叉口的平滑度。

在按上述根底設(shè)置信號(hào)燈前，應(yīng)充分考慮其他削減延誤和交通不便的補(bǔ)救措施。

在英國有幾個(gè)設(shè)置紅綠燈的基地。當(dāng)交叉口首要路途交通量到達(dá)500，非必須路途交通量到達(dá)150

2時(shí)。每年發(fā)作5起超越人身傷害事故；

3。當(dāng)交叉口首要路途交通量到達(dá)1200，非必須路途交通量到達(dá)100時(shí)；

4。當(dāng)上述指標(biāo)到達(dá)80%時(shí)，應(yīng)設(shè)置交通信號(hào)燈紅綠燈系統(tǒng)。