存在的問題

　　某電廠2號鍋爐空氣預(yù)熱器2007年改造更換為29 -VI(T)型空氣預(yù)熱器。采用三分倉轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)式,空氣預(yù)熱器由圓筒形的轉(zhuǎn)子和固定的圓筒形外殼、煙風(fēng)道以及轉(zhuǎn)子驅(qū)動裝置組成。受熱面安裝在可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子上,轉(zhuǎn)子分為48個(gè)分倉,每個(gè)倉格填裝3層傳熱元件。轉(zhuǎn)子驅(qū)動方式采用中心驅(qū)動,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動一周完成一次熱交換過程。原設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向?yàn)?煙氣- -一次風(fēng)- -二次風(fēng)- -煙氣。29-VI(T)型空氣預(yù)熱器原先設(shè)計(jì)值煙氣出口溫度(修正后)為120~127℃;一次風(fēng)出口溫度為(378士5) ℃;二次風(fēng)出口溫度為(337士5) ℃。該鍋爐運(yùn)行至2013年一直存在著排煙溫度偏高,檢修前性能試驗(yàn)時(shí),實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)為134. 86 ℃(修正后)。比29 VI( T)型空氣預(yù)熱器設(shè)計(jì)值高15. 86 ℃,夏季鍋爐滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)排煙溫度高達(dá)150.9℃ ,經(jīng)初步估算:排煙溫度比設(shè)計(jì)值高15℃,影響鍋爐效率接近1% ,增加機(jī)組煤耗達(dá)2.8 g/kWh。

疏水方式對暖風(fēng)器的運(yùn)行效果的有重要的影響

暖風(fēng)器疏水的回收方式主要有 2 種：

1） 高壓疏水方式，即用疏水泵將疏水輸送至除氧器；

2） 低壓疏水方式，即系統(tǒng)安裝疏水器設(shè)備，將疏水疏至凝汽器。

比較兩種疏水方式，高壓疏水方式在實(shí)際運(yùn)行過程中會出現(xiàn)疏水不通暢的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致管道內(nèi)部汽水兩相共存，發(fā)生振動和腐蝕，造成暖風(fēng)器的泄漏，致使暖風(fēng)器不能起到應(yīng)有的作用[7]，而低壓疏水方式不存在汽水兩相共存的現(xiàn)在，可以保證系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行，是近年來國內(nèi)外普遍采用暖風(fēng)器系統(tǒng)蔬水方式，暖風(fēng)器低壓疏水方式示意圖如圖所示。

空氣預(yù)熱器腐蝕積灰問題探討

降低空預(yù)器的積灰腐蝕需要減少NH4HSO4的生成，即減少煙氣中 SO3含量以及 NH3的逃逸量。煙氣中的 SO3包括來自入煤中的硫在爐膛通過高溫燃燒反應(yīng)及 SCR 催化劑的催化作用下生成的 SO3，煙氣中還存在部分 SO2，煙氣中的 SO2經(jīng)過 SCR 裝置時(shí)，會生成 SO3，使得 SO3的總體積分?jǐn)?shù)升高可高達(dá) 10-4以上，易導(dǎo)致催化劑。目前，降低煙氣中 SO3含量的方法主要是采用堿性吸收劑。該方法是通過向爐膛內(nèi)或煙氣中噴入不同的化學(xué)物質(zhì)與SO3發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而達(dá)到脫除 SO3的目的。常用的化學(xué)物質(zhì)包括：堿性氧化物 （氧化鎂、氧化鈣、堿如氨、氫氧化鈣、氫氧化鎂等），帶堿性的鹽類物質(zhì) （碳酸鈉或者天然堿），SO3的脫除效率能夠達(dá)到90%以上。這種使用吸收劑的方法能夠有效地降低煙氣中的 SO3的含量。

煙氣中氨的來源主要是逃逸的氨，可以從改造空預(yù)器本體以及控制脫硝系統(tǒng)氨逃逸 2 方面考慮，采取措施減少生成硫酸氫氨的危害。

空預(yù)器設(shè)備的積灰腐蝕現(xiàn)象

空預(yù)器設(shè)備的積灰腐蝕現(xiàn)象是不可避免的，但是可以通過相應(yīng)的優(yōu)化措施減輕積灰腐蝕的程度，降低積灰腐蝕對機(jī)組運(yùn)行的影響。煙氣低溫腐蝕目前主要采用增加暖風(fēng)器的方法減少腐蝕的影響，在冬季或低負(fù)荷工況時(shí)暖風(fēng)器可提高鍋爐的進(jìn)風(fēng)溫度。在電廠改造增加 SCR 脫硝系統(tǒng)后，不可避免的會產(chǎn)生氨逃逸現(xiàn)象，在空預(yù)器中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成。造成空預(yù)器的腐蝕積灰，通過對空預(yù)器的設(shè)計(jì)改造包括換熱元件材料的升級處理，以及對 SCR脫硝系統(tǒng)的優(yōu)化控制能夠有效地減輕對空氣預(yù)熱器的不利影響，從而保障空預(yù)器的安全穩(wěn)定運(yùn)行。