機(jī)械設(shè)備的起重、搬運(yùn)、裝卸、安裝等項(xiàng)工作，不論是采用扒桿起吊或是機(jī)械吊裝都應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

吊裝中的要求：

（1）土法施工用的滾動(dòng)法裝卸移動(dòng)設(shè)備，滾杠的粗細(xì)要一致，年度應(yīng)比托排寬度長(zhǎng)50cm，嚴(yán)禁帶手套填滾杠。裝卸車時(shí)滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)要平整、堅(jiān)實(shí)，接頭錯(cuò)開(kāi)，滾動(dòng)的速度不宜太快，必要時(shí)要用溜繩。

（2）在安裝過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。

（3）用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時(shí)，多臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)聯(lián)合操作，必須要求各卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷?yè)P(yáng)速度大致相同，要保證塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。

（4）采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時(shí)，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過(guò)程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過(guò)程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時(shí)，使其慢慢落入基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。

（5）在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時(shí)，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性要達(dá)到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進(jìn)行臨時(shí)固定。

山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。

無(wú)塵室設(shè)備搬運(yùn) 上榜理由：對(duì)于環(huán)境要求最為嚴(yán)格   無(wú)塵室設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)，顧名思義就是在無(wú)塵車間完成設(shè)備的運(yùn)輸、安裝以及移動(dòng)。由于無(wú)塵車間在環(huán)境管理上非常嚴(yán) 格，所以不僅進(jìn)入無(wú)塵車間的人員和搬運(yùn)工具，需要特別處理，例如搬運(yùn)人員需要穿戴防護(hù)服裝，對(duì)于搬運(yùn)工具在進(jìn) 入車間之前，要進(jìn)行清潔。對(duì)于起重吊裝設(shè)備的選用，還應(yīng)取決于工程的性質(zhì)，實(shí)現(xiàn)不同工程的起重吊裝任務(wù)。在設(shè)備搬運(yùn)的過(guò)程中，盡量使用人力和小型搬運(yùn)器械，要提前在搬運(yùn)線路上鋪設(shè)不銹鋼板 或者PVC板。

 對(duì)于起重吊裝設(shè)備的選用，還應(yīng)取決于工程的性質(zhì)，實(shí)現(xiàn)不同工程的起重吊裝任務(wù)。起重吊裝方法的確定具體如下：

     1、吊梁設(shè)計(jì)校核及吊索具計(jì)算選型。在起重吊裝設(shè)備之前，必須先根據(jù)起重吊裝設(shè)備的重量，結(jié)構(gòu)等認(rèn)真分析計(jì)算，設(shè)計(jì)合理的吊梁，選擇合適的吊車出租起重吊裝機(jī)械。在吊索具選擇時(shí)，要通過(guò)具體的計(jì)算公式，對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力，方可確定下來(lái)。試想一下，假如一件物品在吊到一半的時(shí)候吊裝工具出現(xiàn)一些意外怎么辦呢。在計(jì)算時(shí)要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動(dòng)載系數(shù)和安全系數(shù)等。

     2、施工方法的確定。根據(jù)實(shí)際起重吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，采用不同的起重吊裝設(shè)備和方法，一般高層材料設(shè)備的起重吊裝采用塔吊起重吊裝，對(duì)于低層需機(jī)械起重吊裝的材料設(shè)備，中小型的可采用一臺(tái)汽車吊起重吊裝，大型的可采用兩臺(tái)汽車吊相互配合輔助進(jìn)行起重吊裝。跟上面講的設(shè)備搬運(yùn)類似，設(shè)備安裝前做好規(guī)劃，包括不同設(shè)備的安裝地點(diǎn)、周圍環(huán)境布置等。

必須使用貨架安全網(wǎng)。設(shè)備搬運(yùn)過(guò)程中搬運(yùn)的貨物或者機(jī)械之類的，本身自重都是很大的，萬(wàn)一脫落，后果不堪設(shè)想。如果是在沒(méi)人情況下，可能還會(huì)好點(diǎn)，問(wèn)題是經(jīng)常會(huì)有工作人員出入，所以不加貨架安全網(wǎng)的危險(xiǎn)是隨時(shí)存在的。

為人群和工業(yè)車輛分別開(kāi)道。這個(gè)往往被忽視，可事故大多都是疏忽造成的，叉車的危險(xiǎn)性相比大家都清楚，每年都有上千起是事故是由于它而引起的。分別通道就能很好的避免這類事故，開(kāi)辟出一個(gè)叉車通行的區(qū)域。地面分區(qū)快速、簡(jiǎn)單、易行。但由于不夠突出，容易被忽視。叉車駕駛員或行人很容易就錯(cuò)過(guò)地板上的線。在操作過(guò)程中，對(duì)起重吊裝的整體協(xié)調(diào)和操作配合要求協(xié)調(diào)一致，以保證起重吊裝過(guò)程的連續(xù)性和穩(wěn)定性。建議使用鋼軌，不貴且容易安裝、不會(huì)被忽略。