鼓風機房噪聲處理的途徑

噪聲處理越來越引起人們的注意。噪聲妨礙人們的交談、工作和休息，它損害人的聽力和引起其它心理、生理、以及病理的反應。可是由于它的復雜性、易變性以及與其它環(huán)境因素的相互作用，對它的危害作用不宜作直截了當的分析。鼓風機房是產生污染的主要來源之一，它影響著操作工人和附近居民的身體和正常。

　　目前鼓風機房噪聲處理的途徑主要有：

　 隔聲：為了保證機組正常運轉和維修方便，在原機房內基本設施不變的情況下，在適當的部位，設置密封隔聲窗，在原機房內全部用密封金屬門代替木門，使機房內的噪聲傳播強度相應減弱。

　 吸聲隔噪：機房密封的結果雖然防止了噪聲外傳，但由于原機房室內墻面平均吸聲系數很低，因此加劇了聲波在室內的反射混響。為了減小混響聲，在節(jié)約資金的前提下，在機房值班室四周墻壁和頂部進行吸聲、隔聲處理，保證值班室操作工人不受強噪聲的干擾，并進行了自然通風處理，安裝了換氣扇，保持值班室有足夠的新鮮空氣對流。

發(fā)動機內部的燃燒過程和結構振動所產生的噪聲

　　發(fā)動機內部的燃燒過程和結構振動所產生的噪聲，是通過發(fā)動機外表面以及與發(fā)動機外表面剛性連接結構的振動向大氣輻射的，因此稱為發(fā)動機表面噪聲。根據發(fā)動機表面噪聲產生的機理，又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。燃燒噪聲主要是由于氣缸內周期性變化的壓力作用而產生的，與發(fā)動機的燃燒方式和燃燒速度密切相關;機械噪聲是發(fā)動機工作時各運動件之間及運動件與固定件之間作用的周期性變化的力所引起的，它與激發(fā)力的大小和發(fā)動機結構動態(tài)特性等因素有關。一般來說，低轉速時，燃燒噪聲占主導地位，高轉速時，機械噪聲占主導地位。

　　降低燃燒噪聲，需改善燃燒條件，提高燃燒質量，以達到圓滑的壓力波形。采用合理布置火花塞和氣門以及采用合適的燃燒室型式和冷卻方式即可以達到有效的燃燒。在燃油方面，的辛烷值越高，點火質量及抗爆振性能越好;對柴油機來說，要選擇合適的十六烷值的柴油，如果達不到，可加入點火加速劑，提高點火質量，這樣可有效地防治因燃油燃燒引起的噪聲。

機械噪聲包括活塞敲擊聲、氣門機構沖擊聲

　　機械噪聲包括活塞敲擊聲、氣門機構沖擊聲、正時齒輪運轉聲等。減小活塞敲擊聲，可采取減小活塞與缸壁之間的間隙和使活塞銷中心與曲軸中心偏移等方法。氣門機構沖擊噪聲的大小是由氣門間隙決定的，氣門間隙太小會使密封不好，太大則在氣門開啟和關閉時造成很大沖擊，產生強烈的噪聲，加劇磨損。在使用過程中氣門間隙應經常調整，使之處于規(guī)定的間隙，一般是在凸輪軸的基本外形(工作段)前后加入緩沖段以減少沖擊，或使用液力挺柱。氣門傳動機構中的推桿與搖臂的剛性不足會引起氣門運動時出現嚴重的振動和噪聲，甚至使氣門失去控制;氣門彈簧的脈動也會產生噪聲，因此對氣門彈簧要求質量高、彈力足，而且安裝時要給予一定的預緊力。