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發(fā)布時間:2021-01-13 07:09  
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廉價劣質(zhì)商品充斥市場,消費者不容易分辨。事實上,檢測結(jié)果相差10余倍并不鮮見,廣州市質(zhì)檢機構(gòu)專業(yè)人士曾參與做了一組對比實驗,結(jié)果發(fā)現(xiàn),家用空氣質(zhì)量檢測儀與專業(yè)檢測儀測量的結(jié)果相差更是高達17.5倍。
“對比結(jié)論顯示,使用‘快速空氣質(zhì)量檢測儀’檢測的結(jié)果不準確,有時會出現(xiàn)比檢測機構(gòu)檢測的結(jié)果高出10多倍的現(xiàn)象。
值得注意的是,在國外,檢測儀的準確性等問題已經(jīng)引起了學者的關注。據(jù)財新網(wǎng)報道,2016年7月7日,兩名英國約克大學國立大氣科學中心的大氣化學家阿拉斯泰爾?劉易斯(Alastair Lewis)和彼得?愛德華茲(Peter Edward)在《自然》雜志撰文,質(zhì)疑廉價空氣污染檢測裝置的精度,呼吁研究者和政府加強對這些檢測儀精度的檢驗,并出臺相關標準。3、人造板在固化過程中,一部分線性樹脂未構(gòu)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)然后分化成自在狀甲醛向外界發(fā)出。
甲醛的危害是當今時代直接關系到人類生存發(fā)展的一個迫切問題。因此關愛身心健康,全民除甲醛行動刻不容緩。
我國家庭轎車的市場需求使很多轎車下了生產(chǎn)線就直接進入市場,各種配件和資料的有害氣體和氣味沒有開釋期,裝置在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等如果不依照嚴厲環(huán)保要求,會直接形成車內(nèi)的空氣污染。所以,操控車內(nèi)污染應該從生產(chǎn)廠家下手,對進入車內(nèi)的每一種資料都進行嚴厲的氣味操控。新裝修或新修建物完工后的開端6個月,有害物質(zhì)比室外空氣高10~100倍。
空調(diào)蒸發(fā)器
若車用空調(diào)蒸發(fā)器長時間不進行清洗護理,就會在其內(nèi)部附著大量塵垢,所產(chǎn)生的胺、煙、細菌等有害物質(zhì)充滿在車內(nèi)狹小的空間里,導致車內(nèi)空氣質(zhì)量差乃至缺氧。一起,由于轎車空間窄小,新車密封性比較好,空氣流通不暢,車內(nèi)空氣量正本就不多,再加上車內(nèi)乘客間的交叉污染嚴峻,轎車內(nèi)有害氣體超支比房子室內(nèi)有害氣體超支對人體的損害程度更大。當空氣中二氧化碳濃度到達0.5%時,人就會呈現(xiàn)、頭暈等不適感。但是在恒溫密閉的空氣質(zhì)量欠好的環(huán)境中,簡單導致頭暈,胸悶,乏力,心情起伏大等不適癥狀,影響作業(yè)效率,引發(fā)各種疾病,嚴峻者還可致癌。
車內(nèi)吸煙
如果司機或乘客吸煙,不只會大大添加揮發(fā)性有機化合物、一氧碳和塵土之類的空氣污染物水平,它所散發(fā)出的氣味也可能會長時間停留在車廂內(nèi)。
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地毯、窗簾、沙發(fā)套這些軟裝資料對室內(nèi)空氣形成的污染你也別忽視了,有些軟裝資料有可能開釋甲醛,有些特別的動植物資料會導致過敏,比方對羊毛、麻織物的過敏,會使皮膚、起皮疹。
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