如果在等紅燈（或臨時停車等人）時，一直保持D擋 剎車的話，變速箱并沒有切斷發(fā)動機與車輪之間的連接，這樣不光沒有降低發(fā)動機的負荷來達到省油的目的，發(fā)動機的振動也會很清晰地傳遞到車內，帶動車廂一起輕微震動。因此，我們在短暫停車時，如果停車時間超過30秒，1佳方式是掛N擋 拉手剎（防止在不平的地面車輛出現溜車現象）。當然，對于有Auto Hold自動駐車功能的汽車來說，由于Auto Hold功能可以使車輛在短暫停車時自動啟動四輪制動，即便在D擋或N擋你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處于靜止狀態(tài)。因此，這時候可以不掛“N”擋，直接掛“D”擋也是可以的。

09E和09L自動變速器自適應方法

 I. 讓發(fā)動機以較小功率進行行車，直到ATF油的溫度達到60-90°C 。 fficeffice" />

 II. 在車輛停住、發(fā)動機怠速運轉、踏下制動踏板 時，從N換到D并保持這個狀態(tài)約3秒鐘。將這個過程重復5次。 隨后以同樣的方法從N換到R。 

III. 車在靜止時掛入D檔以小負荷（油門踏板位置15-25%，測量數據塊02/2）將車加速到4檔（約80km/h）。 然后讓車滑行到約40km/h（不要踩制動踏板），隨后用中等力度踏下制動踏板使車停住。 當車輛已經停住時，你必須讓車繼續(xù)停留在“D”檔約10秒鐘（踏下制動踏板）。將整個第III步重復6次。（6次0km/h ->80->40->0）

車速讀數從輸出軸轉速傳感器上得出一個叫小齒輪系數的程序使得維修工在裝好變速器控制模塊后開始裝置，這樣速度計數才正確。如果下列程序操作錯誤則可出現速度計不運行的現象。 如果變速器控制模塊更換時，必須進行小齒輪程序程序。為了得到正確讀數或重新設計小齒輪系數，則1好使用DRB掃描工具，用DRB掃描工具進行小齒輪系數程序的步驟如下： （1）將DRB掃描工具插入位于儀表板駕駛員座旁邊的藍色CCD母線連接器中， （2）將DRB掃描盒插入DRB掃描工具中。 （3）DRB掃描工具上的紅燈和綠燈亮并閃爍，等到燈不再閃爍時，再進行下列程序。 （4）按下DRB掃描工具鍵盤的數字4。 （5）按下DRB掃描工具鍵盤上的數字2。 （6）按下數字1，讓掃描工具進行下列3個測試后再繼續(xù)以下程序。母線測試起始測試自動變速箱維修變速器控制模塊零件號（7）按下數字5。 （8）按下數字2，然后按掃描工具顯示屏上提示執(zhí)行。

據不完全統(tǒng)計，百分之九十的自動變速箱故障都于自動變速箱油有關，因此做好自動變速箱油的檢查更換，對于自動變速箱來說很重要。有所車輛會出現自動變速箱油易變質的情況，這很有可能是由于車主使用不當、更換的自動變速箱油品質不達標或是散熱器堵塞等波箱內部元件故障導致。如出現該故障，車主也要一時間將其送往專業(yè)維修站點進行檢測，以免使自動變速箱故障加劇。