乘龍H5的外觀設(shè)計(jì)

乘龍H5的外觀設(shè)計(jì)非常大氣，它采用了乘龍家族化的外觀設(shè)計(jì)，橫向延伸的大面積進(jìn)氣格柵做了啞光處理，配合上它藍(lán)色的涂裝顯得非常年輕化。并且它的前保險(xiǎn)杠采用了分體式設(shè)計(jì)，也減少了用戶的維修成本。該車的車身尺寸為9100mm×2550mm×3850mm，前后輪距分別為1916mm和1860mm。

乘龍H5的外后視鏡采用了外擺式后視鏡，這種后視鏡的后期維修成本會(huì)更低一些，同時(shí)車輛前側(cè)和右側(cè)的補(bǔ)盲鏡、前遮陽(yáng)罩均有配備。另外在前臉兩側(cè)以及大燈組外側(cè)，它還裝有導(dǎo)風(fēng)槽，疏導(dǎo)氣流的同時(shí)也有機(jī)會(huì)將車門及把手上的泥污帶走。

大燈組方面，這款車的車燈集成度很高，其將遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈及LED日間行車燈均集成在一個(gè)燈組中，而霧燈則布置在了大燈組的下方。

乘龍T5的配置

動(dòng)力方面搭載YC6L280-50發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，排量8.424L，功率280馬力，扭矩1100N.m。這款動(dòng)力鏈對(duì)于總質(zhì)量通常不超過(guò)20噸的4軸轎運(yùn)列車而言，基本的行車動(dòng)力輸出有保證，即便在山區(qū)工況下行駛爬坡水平不言而喻。

與之相匹配的是法士特8JS118A變速器，頭擋速比9.32，擋速比0.76。所采用的鋁殼材質(zhì)在保證傳動(dòng)力的情況下，可以實(shí)現(xiàn)更理想的輕量化效果。

驅(qū)動(dòng)橋主減速比4.11，輪胎規(guī)格315/60R22.5、變速箱擋速比為0.78時(shí)，通過(guò)卡車之家車速計(jì)算器可算出，車輛在1100-1300rpm/min時(shí)，時(shí)速為67-79km/h。轎車運(yùn)輸行業(yè)雖然不屬于高危行業(yè)，但為了保證安全運(yùn)輸以及基本的時(shí)效要求，高速工況下整體經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)更明顯。

乘龍內(nèi)飾配置

乘龍的內(nèi)飾配置

高配氣囊座椅，整個(gè)椅面采用皮質(zhì)包括，看起來(lái)很，另外實(shí)拍車為了避免皮質(zhì)座椅夏天燙屁股、冬天冰屁股的尷尬，還為座椅配備了通風(fēng)和加熱功能。再加上整車駕駛室采用了前機(jī)械后氣囊式懸置系統(tǒng)，乘坐舒適性得到充分保障。

在中控功能區(qū)，可以看到還是有一些細(xì)節(jié)值得我們注意的，首先是此位置新增了一個(gè)原廠手機(jī)支架，這會(huì)比我們自己后期購(gòu)買使用更牢固，實(shí)用性能滿分。此外在多媒體大屏旁邊也是采用了亮黑色的飾板包圍，了不少。其它還配備有EBP省油開(kāi)關(guān)和自動(dòng)空調(diào)等功能。

在臥鋪區(qū)域也是進(jìn)行了優(yōu)化，首先是臥鋪寬度更寬了，這也能給卡友們提供一個(gè)更好、更寬敞的休息環(huán)境。同時(shí)副駕座椅能夠進(jìn)行翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，可進(jìn)一步的拓寬臥鋪空間。