在運(yùn)行中要盡一切辦法減少停運(yùn)時(shí)間。一般不允許刮板輸送機(jī)空載運(yùn)行，因?yàn)榭蛰d不僅縮短了有效運(yùn)行時(shí)間，也造成了電力的浪費(fèi)和機(jī)件的無(wú)效磨損。如果刮板輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障，只要故障范圍不再擴(kuò)大，則應(yīng)盡量采取臨時(shí)維修手段，維持設(shè)備繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將事故的處理推遲到檢修班或交接班的空余時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，避免停機(jī)，延長(zhǎng)其有效運(yùn)行時(shí)間。

另外，還要注意刮板輸送機(jī)實(shí)際負(fù)載的合理性，應(yīng)盡可能達(dá)到額定值，以充分發(fā)揮其生產(chǎn)能力。但如果輸送機(jī)上裝料過多，會(huì)使物料溢出溜槽之外而白白地耗費(fèi)了勞力和動(dòng)力，且引起設(shè)備過載和機(jī)件損傷；裝料過少，使刮板輸送機(jī)的能力不能充分發(fā)揮，無(wú)用功損耗變大，不經(jīng)濟(jì)。

刮板輸送機(jī)的負(fù)荷均勻性也很重要，這不僅有利于設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，而且有利于延長(zhǎng)刮板輸送機(jī)各部件的使用壽命。

在當(dāng)今機(jī)械設(shè)備行業(yè)中，隨同著國(guó)產(chǎn)化技術(shù)水平的提升和引入先進(jìn)的機(jī)械建造設(shè)備和加工技藝，輸送設(shè)備工業(yè)近20年來(lái)得到了飛速的發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)全球化、企業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的傳播背景下，必將促進(jìn)中國(guó)輸送機(jī)械工業(yè)的革命性發(fā)展，也給輸送機(jī)械零部件制造商帶來(lái)了良好機(jī)遇。輸送機(jī)械工藝是隨新技術(shù)發(fā)展變化的，輸送機(jī)械生產(chǎn)也必須應(yīng)運(yùn)而變。目前，輸送機(jī)械設(shè)備就要以用戶為中心確定發(fā)展方向，為下游產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。

輸送機(jī)械設(shè)備隨著技術(shù)的逐步創(chuàng)新已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)力，隨著我國(guó)進(jìn)入高速發(fā)展階段，皮帶輸送機(jī)已經(jīng)竭力打開了歐美國(guó)際市場(chǎng)。要想成功進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，一方面與中國(guó)皮帶輸送機(jī)的技術(shù)水平有關(guān)，另一方面也與由外的消售市場(chǎng)有關(guān)，作為一個(gè)高度發(fā)達(dá)的自由化市場(chǎng)皮帶輸送機(jī)制造商兩極分化現(xiàn)象也越加明顯。

帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置：指的是將原動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給工作機(jī)構(gòu)的中間裝置。

帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)主要是由機(jī)頭傳動(dòng)裝置、儲(chǔ)帶裝置、收放膠帶裝置等組成：

機(jī)頭傳動(dòng)裝置：

機(jī)頭傳動(dòng)裝置由傳動(dòng)滾筒、減速器、液力聯(lián)軸器、機(jī)架、卸載滾筒、清掃器組成。

機(jī)頭傳動(dòng)裝置是整個(gè)皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)部分，兩臺(tái)電機(jī)通過液力聯(lián)軸器、減速器分別傳遞轉(zhuǎn)距給兩個(gè)傳動(dòng)滾筒（也可以用兩個(gè)齒輪串聯(lián)起來(lái)傳動(dòng)），用齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)卸下一組電機(jī)、液力聯(lián)軸器和減速器。

液力聯(lián)軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動(dòng)軸等構(gòu)成，其特點(diǎn)是泵輪側(cè)有一輔助室，電機(jī)啟動(dòng)后，液流透過小孔進(jìn)入工作室，因而能使負(fù)載比較平衡地啟動(dòng)而電機(jī)則按近于堅(jiān)載啟動(dòng)，工作時(shí)殼體內(nèi)加20號(hào)機(jī)械油，充油量為14m3，減速器采用上級(jí)齒輪減速，第壹級(jí)為圓弧錐齒輪，第二、第三級(jí)為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動(dòng)比為25.564，與SGW-620/40T型刮板輸送機(jī)可通用互換，減速器用螺栓直接與機(jī)架連接。

傳動(dòng)滾筒為焊接結(jié)構(gòu)，外徑為Φ500毫米，滾筒表面有特質(zhì)的硫化膠層，因此對(duì)提高膠帶與滾筒的eua值，防止打滑、減少初張力，具有較好的效果。

卸載端、頭部清掃器和帶式逆止器，便于卸載，機(jī)頭蕞前部有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架組成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線位置可通過軸承兩側(cè)的螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，以調(diào)整膠帶在機(jī)頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，由于清掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附著的碎煤，帶式逆止器以防止停車時(shí)膠帶倒轉(zhuǎn)。

機(jī)架為焊接結(jié)構(gòu)，用螺栓組裝，機(jī)頭傳動(dòng)裝置所有的零部件均安裝在機(jī)架上；電動(dòng)機(jī)和減速器可根據(jù)具體情況安裝在機(jī)架的左側(cè)或右側(cè)。

石灰石和石灰粉大部分是用來(lái)做建筑材料，也有部分是用來(lái)做工業(yè)的重要原料；碳酸鈣可直接加工成石料和燒制成生石灰，石灰有生石灰和熟石灰。石灰石投加裝置一般可采用螺旋輸送機(jī)，石灰經(jīng)過給料機(jī)定量進(jìn)入到螺旋輸送機(jī)的萬(wàn)向進(jìn)料口，經(jīng)螺旋桿旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移往前而進(jìn)行螺旋輸送到出料口投入溶解罐中。螺旋輸送機(jī)適用于各種粉狀、顆粒狀和小塊狀等松散物料的水平或小角度輸送機(jī)。

石灰的顆粒大小及密度決定了石灰投加設(shè)備的選型。若顆粒大的石灰用直徑小的螺旋及星形卸料器，即使輸送能力完全達(dá)到，但是大顆粒石灰容易卡在螺旋壁上，使螺旋轉(zhuǎn)速減慢甚至完全停下。一般工人敲打一次，可將顆粒敲下是設(shè)備正常運(yùn)行，但是經(jīng)常敲打會(huì)對(duì)設(shè)備造成不可修復(fù)的傷害。急劇減少了設(shè)備的使用壽命。所以必須根據(jù)石灰的顆粒大小及密度，選用合適的輸送設(shè)備。