汽機(jī)油

車(chē)輛汽機(jī)油sn廠家根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的苛刻程度和進(jìn)口汽車(chē)進(jìn)排氣系統(tǒng)中的附加裝置及生產(chǎn)年代來(lái)選用相應(yīng)使用性能等級(jí)（質(zhì)量等級(jí)）的機(jī)油。一般的講，高質(zhì)量等級(jí)可代替低的質(zhì)量等級(jí)的油，但能用低質(zhì)量級(jí)別的油去代替高質(zhì)量級(jí)別的油，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障甚至損壞許多新車(chē)在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬(wàn)公里。汽車(chē)維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車(chē)，走到哪里都有紅綠燈，動(dòng)不動(dòng)就塞車(chē)，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過(guò)十幾公里，這種駕駛屬于 “耗損性駕駛”。

四種方法鑒別機(jī)油：

1、聞味法，抽出機(jī)油尺湊近鼻子聞一聞，若有極強(qiáng)的酸臭味，說(shuō)明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)該更換。

2、手捻法，將取出的舊機(jī)油用大拇指與食指反復(fù)研磨，質(zhì)量好的手感有潤(rùn)滑性、磨屑少、無(wú)磨擦感。如感到有雜質(zhì)，粘性差，甚至發(fā)澀，應(yīng)該更換。

3、辨色法，取一張干凈的白濾試紙（可用好一點(diǎn)的面巾紙），滴數(shù)點(diǎn)舊機(jī)油在紙上，待機(jī)油滲漏后，質(zhì)量還好的機(jī)油無(wú)粉末、用手摸去干而光滑，且黃色浸潤(rùn)帶清晰。呈深黑褐色，有雜質(zhì)，應(yīng)該更換。

4、光照法，取出機(jī)油尺高舉45度，在光照之下觀察機(jī)油油滴，可清晰看到油滴中無(wú)磨屑末為良好。若磨屑末多，應(yīng)該更換。

了解機(jī)油的人都知道，機(jī)油中的磷是抗磨劑和潤(rùn)滑劑，對(duì)機(jī)油的性能有著很大的影響，因此機(jī)油中廠家會(huì)加入適量的磷組分以提升機(jī)油的性能。在以前的汽車(chē)中，是沒(méi)有環(huán)保概念的，也沒(méi)有三元催化這樣的凈化裝置，因此在早期的機(jī)油中，磷的含量是比較高的，那時(shí)候主要是sf和sg機(jī)油。后來(lái)隨著汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益嚴(yán)重，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)開(kāi)始安裝三元催化裝置，這時(shí)機(jī)油中過(guò)多的磷就成為了三元催化裝置的，很容易使三元失效。三元催化裝置的出現(xiàn)，使得機(jī)油中的磷含量必須在0.12%以下，因此就開(kāi)始出現(xiàn)了sh機(jī)油，很快又出現(xiàn)了sj機(jī)油。

： 本品采用異構(gòu)脫蠟基礎(chǔ)油加入適量的進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)制而成。

該產(chǎn)品具有超凡的清凈分散性，抗磨抗腐性及氧化安定性，質(zhì)量水平符合美國(guó)API SN規(guī)格要求。

優(yōu)良的安定性、抗高溫沉積物和低溫油泥分散性，能有效抑制油品的高溫變稠，具有極

佳的動(dòng)力感覺(jué)保持性，可有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

獨(dú)特的節(jié)能減磨性能，有效降低汽缸與活塞、凸輪與挺桿、軸與軸瓦之間的腐蝕與磨損，降低

功率損耗。

優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，地降低燃油消耗。