2006年1-12月，中國集裝箱制造行業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值46，834，269，000元，比2005年同期增長了5%；累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入45，309，124，000元，比2005年同期降低了3%；累計實現(xiàn)利潤總額1，673，195，000元，比2005年同期降低了58.50%。2007年1-11月，中國集裝箱制造行業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值58，307，982千元，比2006年同期增長了40.81%；累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入56，945，536千元，比2006年同期增長了45.02%；累計實現(xiàn)利潤總額1，055，藥品運輸箱，199千元，比2006年同期下降了29.59%。

1、填補領(lǐng)域空白

我國內(nèi)陸集裝箱標準體系初具雛形，對于有效支撐和保障我國內(nèi)陸集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展，推動我國集裝箱物流降本增效等方面，具有重要意義。

2、可有效提高多式聯(lián)運集裝箱運輸效率

多式聯(lián)運作為一種集約的先進運輸組織方式，可充分發(fā)揮不同運輸方式的比較優(yōu)勢，提高資源利用率和綜合效益，是加快現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)，促進物流降本增效的重要突破口。但是受裝備標準化不足和**化程度不高的影響，降低了聯(lián)運的效率和效益。

對外貿(mào)易的迅速發(fā)展是保證中國集裝箱生產(chǎn)持續(xù)增長的重要基礎(chǔ)。世界的集裝箱制造企業(yè)（集團）分別為中集集團、新華昌、勝獅貨柜，它們的主要生產(chǎn)基地均在中國大陸。三家企業(yè)的集裝箱總產(chǎn)量占世界的80%以上，其中中集集團的產(chǎn)量占世界的一半。集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)：集裝箱的發(fā)放和交接，應(yīng)依據(jù)《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款，實行《集裝箱設(shè)備交接單》制度。

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