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同步減速電機(jī)按其用途可分為發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)和補(bǔ)償機(jī)，但主要還是用作發(fā)電機(jī):若按其結(jié)構(gòu)形式分，有旋轉(zhuǎn)電樞式(磁極固定在定子上)和旋轉(zhuǎn)磁場式(電樞固定在定子上)同步減速電機(jī)，和感應(yīng)電機(jī)一樣是一種常用的交流電機(jī)。特點(diǎn)是：穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速和電網(wǎng)頻率之間有不變的關(guān)系n=ns=60f/p，ns稱為同步轉(zhuǎn)速。3、部分企業(yè)軸承套圈的車削余量和磨削余量偏小，外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。若電網(wǎng)的頻率不變，則穩(wěn)態(tài)時(shí)同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速恒為常數(shù)而與負(fù)載的大小無關(guān)。同步減速電機(jī)分為同步發(fā)電機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代發(fā)電廠中的交流機(jī)以同步電機(jī)為主。

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

而針對(duì)滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專業(yè)電機(jī)生產(chǎn)廠家，為您提供電機(jī)相關(guān)知識(shí)概述：減速機(jī)簡介減速機(jī)是常用的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，通過減速機(jī)構(gòu)將較高的轉(zhuǎn)速降低至所需要的轉(zhuǎn)速，并得到較大的扭矩。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。

由上表分析數(shù)據(jù)可以看得出來，齒輪油L－CKC的各項(xiàng)指標(biāo)與液壓油L－HM46的指標(biāo)都比較接近，只有粘度存在較大的差別。而粘度是潤滑油的主要質(zhì)量指標(biāo)，粘度越大，其耐載荷能力越大。但是粘度過大也會(huì)給潤滑帶來困難，增加了零件運(yùn)動(dòng)的阻力，導(dǎo)致發(fā)熱造成動(dòng)力損失。同時(shí)還由于粘度大的潤滑油流動(dòng)性差，對(duì)一度被擠壓的油膜及時(shí)自動(dòng)補(bǔ)償修復(fù)較慢從而增加磨損。微型齒輪減速電機(jī)通用性強(qiáng)，使用維護(hù)方便，維護(hù)成本低，而且新型的減速電機(jī)產(chǎn)品此阿勇新型的密封裝置，保護(hù)性能好，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，可再一些腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。