其由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺（采用埋入式）、輸送車或升降電梯、監(jiān)控操作臺及輔助設(shè)備（消防、配電、防盜機構(gòu)）六大部分聯(lián)合構(gòu)成，在國內(nèi)一些經(jīng)濟較發(fā)達，人口密度較大的城市中開發(fā)推廣，車場管理公司采用此類設(shè)備的時機日趨成熟。世界上個機械升降車庫是19在美國修建成功的。并且，隨著科技的發(fā)展，在隨后的二三十年間，汽車日漸趨于大眾化，其他的國家都開始進行一些立體車庫的研究（researc，并且也都取得了不錯的成果。

一，立體車庫占地面積較小，除了必要的停車空間外空間利用率非常高，幾乎沒有浪費的空間，正常情況下，其占地面積約為平面停車場(ParkingLot)的一半左右，空間利用率比建筑自走式停車庫提高了百分之七十五。如豎直循環(huán)（continu式機械停車庫占地面積只有五十平方米，可同時停放三十多輛小汽車，而普通的平面停車場(ParkingLot)要停放三十輛小汽車至少需要九百平方米，面積是前者的十八倍。

循環(huán)式立體停車庫的優(yōu)勢.節(jié)省面積，約為平面停車場的1/2-1/2特別適合土地緊張的大城市和一般城市的繁華區(qū)。造價低，循環(huán)式立體停車庫每個車位投資約2-12萬元，而建筑自行式停車庫每個車位造價約為20萬元以上，而且可能造成庫內(nèi)污染。即使平面停車，光土地征用費也是不菲。使用方便。存車時，司機將車開至車庫存車托架的準確位置后，