軸承套加工廠家表示，電機(jī)軸承跑套問題主要便是二種：一種是軸承跑外套，一種則是軸承跑內(nèi)墊。

導(dǎo)致電機(jī)軸承跑內(nèi)墊的原因也是有下列幾類：其一，習(xí)慣性的冷拆、冷裝，導(dǎo)致軸承與軸承頸中間產(chǎn)生松脫；其二，應(yīng)用拆裝用工具拆裝軸承時(shí)，沒有在支撐桿頂端墊維護(hù)塊，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子管理中心孔軸損害；其三，安裝時(shí)沒有依照要求的溫度對(duì)軸承開展加溫安裝。之上這種全是導(dǎo)致電機(jī)軸承跑內(nèi)墊的主要原因。

對(duì)電機(jī)軸的生產(chǎn)加工是對(duì)電動(dòng)機(jī)軸開展生產(chǎn)加工。那在生產(chǎn)過程中有哪些難題呢？本課題研究的關(guān)鍵目地是解決困難，正確引導(dǎo)文章，有目的性地學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提升 學(xué)習(xí)效果，獲得優(yōu)良的學(xué)習(xí)效率。

在生產(chǎn)加工電機(jī)軸時(shí)，盡量提升 表層光滑度，合理增加了電氣設(shè)備軸的疲憊使用壽命，使總體美觀大方。此外，可提升 電動(dòng)機(jī)軸表層的強(qiáng)度、耐磨性能及耐腐蝕特性，做到優(yōu)良的生產(chǎn)加工實(shí)際效果。但要留意的是，表層清理水平并不是越高越好。

軸類零件加工過程中幾點(diǎn)說明:

1.采用了二中心孔為定位基準(zhǔn)，符合前述的基準(zhǔn)重合及基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

2.該零件先以外圓作為粗基準(zhǔn)，車端面和鉆中心孔，再以二中心孔為定位基準(zhǔn)粗車外圓，又以粗車外圓為定位基準(zhǔn)加工錐孔，此即為互為基準(zhǔn)原則，使加工有一次比一次精度更高的定位基準(zhǔn)面。3號(hào)莫氏圓錐精度要求很高。因此，需用V型夾具以2-ф30js5外圓為定位基準(zhǔn)達(dá)到形位公差要求。車內(nèi)錐時(shí)，一端用卡爪夾住，一端搭中心架，亦是以外圓作為精基準(zhǔn)。