引起減速機(jī)溫升過(guò)大的原因

隨著減速機(jī)更加普遍地運(yùn)用到經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，傳仕減速機(jī)維修，用戶(hù)對(duì)于減速機(jī)溫升的影響也越來(lái)越關(guān)注，上海耐堅(jiān)減速機(jī)將給大家介紹一下引起減速機(jī)溫升的原因。

 　　1、減速機(jī)與環(huán)境的溫度差叫溫升，是由減速機(jī)發(fā)熱引起的，標(biāo)志著發(fā)熱程度。在運(yùn)行中，如溫升突然增大，說(shuō)明有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重。

 　　2、在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度就是絕緣材料的極限工作溫度。若運(yùn)行溫度長(zhǎng)期超過(guò)材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以減速機(jī)在運(yùn)行中，溫度是壽命的主要因素之一。

 　　3、運(yùn)行中的減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損等。這些都會(huì)使溫度升高。

 　　4、減速機(jī)機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。

我們?cè)趺磥?lái)利用機(jī)油來(lái)運(yùn)行好咱們的減速機(jī)呢?

　　一、一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油，并將內(nèi)部污油沖干凈以后再連續(xù)工作，每半年更換一次8小時(shí)工作制，如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間，實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油對(duì)于延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

　　二、立式安裝行星擺線針輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油，以避免減速機(jī)的部件損壞。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。

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