折臂吊肢體切割危險警告

由于移動起重臂和關節(jié)連桿導致的其他風險。與起重臂、底座和伸縮臂關聯的運動部件會對上肢造成割傷危險。

   警告 

 -  當隨車吊工作時，請勿將上肢置于起重臂鉸接處，靠近關節(jié)連桿，或置于支撐腿外伸梁收縮回底座的區(qū)域內。請勿將手、腳及肢體置于隨車吊打開的部件內。  

-  請勿將手插入空置的銷或保險部件的孔內（特別是手動伸縮臂的軸套內）。   

-  隨車吊收起時，請勿站立于底座和起重臂之間

-  請保證您和他人與隨車吊保持安全距離

折臂吊液壓系統(tǒng)設計和變幅回路一

在折臂吊操縱臺上設有六只手柄，分別控制設備的起升、回轉、變幅、伸縮及折臂五種動作，其中一只手柄用于急停， 當操作過程中遇到緊急問題時，操縱急停手柄停止起重機的所有動作， 以保證人機安全?？刂聘魇直奈恢每梢哉{整各動作的速度。如果兩只手柄同時操作則相應的動作速度將減半。若固體雜質侵略將形成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓體系的安全運轉。

  折臂吊二手折臂吊報價起升與變幅不能同時工作。所有起升、回轉、變幅、折臂 及伸縮動作均帶有“自動保護裝置” 。該裝置同主動力系統(tǒng)控制油路無關，一旦由于某種原因失去動力或 壓力，所有動作將自動停止，以保證起重機系統(tǒng)及人員的安全。起升和回轉機構設有自動制動裝置。若物體的分量超越額定值的90%但在105%以內，該約束器在顯現重物實踐分量的一起宣布聲光預警信號。起升限位由機械限位實現，變幅、折臂、伸縮限位由液壓缸本身行程決定。

折臂吊液壓系統(tǒng)故障怎樣處理

折臂隨車吊液壓系統(tǒng)出現故障后,先根據機構零部件和液壓系統(tǒng)工作原理圖中各元件的作用進行分析故障原由，順著油路逐步排除非折臂隨吊的故障元件縮小范圍。不要在盲目拆卸元件而造成擴折臂吊的故障范圍進一步擴大。

一、故障現象

 折臂吊在伸縮臂伸出后，伸縮手柄處于中位時，在重負荷下出現慢慢回縮的現象

二、診斷與排除

  在進行故障診斷時，往往需要熟悉通過汽車吊車伸縮機構的液壓控制原理來進行診斷。當折臂吊伸縮手柄處于中位時，由于平衡閥處于關閉狀態(tài)，所以無桿腔的油被平衡閥封住，使其不能外泄。伸縮液壓缸處于靜止不動的狀態(tài)時，當平衡閥或液壓缸密封出現故障時才會出現起重臂慢慢縮回的現象。-如果起重臂上有雪或冰，請及時清理以防止額外重量導致應力過大，同時保證伸縮部件的動作不受影響。

折臂隨車吊吊臂截面應力核算

在折臂隨車吊吊臂截面應力核算時，應合理利用截面資料，一般來說，處于大拉壓應力位臵的上下板其厚度應大于側板厚度，依據受力剖析與吊臂多見損壞現象，下板易發(fā)生失穩(wěn)起皺，故下板厚度應相對取大值；警告-當隨車吊工作時，請勿將上肢置于起重臂鉸接處，靠近關節(jié)連桿，或置于支撐腿外伸梁收縮回底座的區(qū)域內。斷定截面尺度時，應先依據規(guī)劃的吊機工作高度斷定卷筒容繩量，再斷定卷筒的大致寬度，結合彈性油缸尺度進一步斷定吊臂的寬度尺度，在滿意內部機構布臵空間需求的前提下，吊臂截面的高度尺度一般取寬度的1.5—1.8倍。

吊臂截面尺度的規(guī)劃在滿意核算應力值及前述空間核算尺度外，為提高截面穩(wěn)定性，應盡可能選用較小的截面尺度而選用較大的板厚尺度。各節(jié)吊臂截面應力應分別核算，并使各臂核算應力大致相等，且從固定臂開始，各臂核算應力值逐步加大，使吊臂過載曲折損壞時，小臂損壞，能將損失降至低。二、查看一下折臂隨車吊支腿左后筆直缸替換其內部的密封環(huán)，拆卸掉液控單向閥產看液控單向閥座外表有沒有損害和少數粘塵埃，堅持液控單向閥座密封面清洗。