防跑車(chē)裝置對(duì)于多點(diǎn)多擋車(chē)跑車(chē)防護(hù)，采用PLC串行通信方式，大大減少了信號(hào)電纜，控制方便，安裝簡(jiǎn)捷，絞車(chē)房集中控制顯示箱還能夠及時(shí)準(zhǔn)確地反映和控制各擋車(chē)機(jī)構(gòu)和礦車(chē)的工作情況,電動(dòng)推桿內(nèi)部設(shè)有過(guò)載和過(guò)熱保護(hù)開(kāi)關(guān)。防跑車(chē)裝置本裝置制動(dòng)部分結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且為獨(dú)立的防跑車(chē)，直接連接在礦車(chē)組后面，不需要對(duì)礦車(chē)進(jìn)行改造，在制動(dòng)爪中安裝有緩沖裝置，可防止突然制動(dòng)引起的翻車(chē)，另外，制動(dòng)開(kāi)關(guān)根據(jù)礦車(chē)的速度來(lái)控制制動(dòng)，可以根據(jù)不同礦山企業(yè)的需要調(diào)整控制開(kāi)關(guān)的臨界速度，適用性強(qiáng),斜巷繩壓式防跑車(chē)裝置，其由立柱、橫梁、擋車(chē)欄以及導(dǎo)向定滑輪、動(dòng)滑輪和擋車(chē)欄開(kāi)閉牽引繩和絞車(chē)鋼絲繩構(gòu)成，兩立柱上焊固有托架，擋車(chē)欄置放于托架上，擋車(chē)欄連有牽引繩，繞過(guò)兩個(gè)定滑輪再與動(dòng)滑輪相連結(jié)，鋼絲繩通過(guò)動(dòng)滑輪，動(dòng)滑輪在鋼絲繩的馳張力作用下，向下移動(dòng)而開(kāi)啟擋車(chē)欄，絞車(chē)未提升時(shí)，擋車(chē)欄處于常閉狀態(tài)，能有效防止未掛鉤或斷繩跑車(chē)事故的發(fā)生，本結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，成本低，性能可靠。



防跑車(chē)裝置通過(guò)打開(kāi)和關(guān)閉限位行程開(kāi)關(guān)實(shí)時(shí)檢測(cè)擋車(chē)欄的工作位置,本裝置接通電源后，系統(tǒng)自礦車(chē)實(shí)時(shí)位置動(dòng)檢測(cè)擋車(chē)欄是否下放到位、故障指示。防跑車(chē)裝置最后一節(jié)礦車(chē)的吊環(huán)用鋼絲繩環(huán)套連下一節(jié)礦車(chē)上的鋼絲繩連接鉤，鋼絲繩連接鉤用保護(hù)鋼絲繩連接可插入或抽出連接環(huán)的鎖定插銷(xiāo)，連接環(huán)又經(jīng)鋼絲繩連接下一節(jié)礦車(chē)的鋼絲繩環(huán),斜巷防跑車(chē)裝置（一坡三擋）是影響煤礦斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)安全的重要環(huán)節(jié)，目前現(xiàn)狀是斜巷運(yùn)輸中的一些安全防護(hù)裝置、防護(hù)設(shè)備簡(jiǎn)陋、可靠性差、無(wú)聯(lián)鎖功能、操作起來(lái)笨重、危險(xiǎn)。

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