交流變頻器電壓源變頻器的輸入功因較導(dǎo)通角控制的電流源變頻器（CSI）或負(fù)載換流變頻器（LCI）要高，其失真量也較低,交流變頻器的三相電流檢測(cè)電路，該交流變頻器的三相電流檢測(cè)電路在變頻器的直流母線上串聯(lián)一個(gè)無(wú)感電阻R1，在所述無(wú)感電阻R1上反映的電流值提升后經(jīng)過(guò)兩組結(jié)構(gòu)相同的檢測(cè)電路輸入MCU，所述檢測(cè)電路包括用于高頻采樣保持的模擬開(kāi)關(guān)、運(yùn)算放大電路，所述模擬開(kāi)關(guān)受GAL芯片IC控制，所述GAL芯片IC與MCU連接。交流變頻器變頻器的應(yīng)用范圍很廣，從小型家電到大型的礦場(chǎng)研磨機(jī)及壓縮機(jī)。



交流變頻器變頻器部分是一個(gè)利用固態(tài)電子器件的電力電子系統(tǒng)，大多數(shù)的變頻器是交流/交流轉(zhuǎn)換器，輸入及輸出都是交流的電壓,絕緣閘雙極晶體管（IGBT）在1983年發(fā)明，自1990年代起成為變頻器逆變器中最常使用的功率晶體。交流變頻器有些應(yīng)用會(huì)有四象限的運(yùn)作，其速度及轉(zhuǎn)矩都可以為正值或負(fù)值，而速度和轉(zhuǎn)矩的方向可能相同，也可能相反，例如升降機(jī)在車廂滿載時(shí)上行，變頻器需提供能量給電動(dòng)機(jī)，速度和轉(zhuǎn)矩的方向相同，若在車廂滿載時(shí)下行，電動(dòng)機(jī)需提供能量給變頻器，速度和轉(zhuǎn)矩的方向相反，有些非平面使用的輸送帶也有類似特性,自1950年代起，因著固態(tài)功率元件額定電壓、電流及切換頻率的大幅增加，使得變頻器技術(shù)有明顯的進(jìn)步。

詳細(xì)了解產(chǎn)品信息請(qǐng)致電：18053757353

了解更多產(chǎn)品請(qǐng)聯(lián)系我們

聯(lián)系人：吳森

電話：18053757353（同微信）