Q911F電動三片式球閥及對焊連接球閥適用于PN1.0～4.0MPa，工作溫度-29～180℃（密封圈為增強聚四氟乙烯）或-29～300℃（密封圈）的各種管路上，用于截斷或接通管路中的介質(zhì)。選用不同的材質(zhì),可分別適用于水、醋酸等多種介質(zhì)。內(nèi)螺紋連接球閥及對焊連接球閥分為整體式（一片式）、兩段式及三段式。閥體鑄造結(jié)構(gòu)合理、造型美觀。閥座采用彈性密封結(jié)構(gòu)，密封可靠，啟閉輕松。 閥桿采用有倒密封的下裝式結(jié)構(gòu)，閥腔異常升壓時，閥桿不會被沖出。二片式、三片式球閥連接形式另有對焊（BW）承插焊（SW）,并均可帶標(biāo)準(zhǔn)ISO支架平臺和鎖定裝置?？稍O(shè)置90°開關(guān)定位機構(gòu)，根據(jù)需要加鎖以防止誤操作，驅(qū)動方式:手動、電動、氣動。

氣動高溫球閥技術(shù)參數(shù)

氣缸選配： BITORQ系列

氣缸形式： 雙作用 單作用（彈簧復(fù)位式）

環(huán)境溫度： -20℃- 80℃

氣源壓力： 雙作用4～8bar、單作用5～8bar

附件選項 （可選）

回訊器： 也叫限位開關(guān)，遠程反饋開關(guān)信號（普通型、防爆型可選）

電磁閥： 雙作用選二位五通、單作用選二位三通（普通型、防爆型，多種電壓可選）

三聯(lián)件： 可對氣源穩(wěn)壓、過濾、氣缸加潤滑油

手輪機構(gòu)： 轉(zhuǎn)動手輪機構(gòu)，可實現(xiàn)手動開、關(guān)閥

電氣： 輸入4～20mA信號,實現(xiàn)閥門調(diào)節(jié)功能（普通型、防爆型可選）

備注: 氣缸參數(shù)請另參考所選配的氣動執(zhí)行器資料.

球閥標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：GB/T12237-1989;DIN3357/1,2:API608

法蘭尺寸：GB/T9113.1、JB/T79；DIN3202;JIS B2002;ASME B16.10

結(jié)構(gòu)長度：GB/T12221-1989;DIN3202;JIS B2002:ASME B16.10

檢驗試驗：GB/T13927;DIN3230/3;API598;JIS B20037

驅(qū)動裝置連接： ISO/DIN 5211—1982

球閥參數(shù)：

公稱壓力：PN1.6、2.5、4.0Mpa

連接方式：法蘭連接

閥體材質(zhì)：鑄鋼（WCB）、不銹鋼CF8（304）、CF8M（316）

閥球材質(zhì)：不銹鋼CF8（304）、CF8M（316）

密封材料：PTFE、PPL、合金

閥桿材質(zhì)：304、316不銹鋼

適用溫度范圍：-20℃～232℃～350℃，金屬密封：450℃~600℃

適用介質(zhì)：水、油、氣、粉末，等某些腐蝕性液體（W?O?G）

山東海電閥門有限公司是【氣動高溫球閥】的專業(yè)廠家，備有大量現(xiàn)貨以出廠價銷售！公司恪守“誠信經(jīng)營”的宗旨，為客戶提供物美價廉的產(chǎn)品和完善的售后服務(wù)，歡迎咨詢選購！

軌道球閥和閘閥是同屬一個類型的閥門，區(qū)別在它的關(guān)閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達到開啟、關(guān)閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。軌道球閥按結(jié)構(gòu)形式可分：一、浮動球球閥:球閥的球體是浮動的，在介質(zhì)壓力作用下，球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。浮動球球閥的結(jié)構(gòu)簡單，密封性好，但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷。這種結(jié)構(gòu)，廣泛用于中低壓球閥。二、固定球球閥: 球閥的球體是固定的，受壓后不產(chǎn)生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座，受介質(zhì)壓力后，閥座產(chǎn)生移動，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年來又出現(xiàn)了油封球閥，既在密封面間壓注潤滑油，以形成一層油膜，即增強了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。 三、彈性球球閥: 球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質(zhì)本身的壓力已達不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質(zhì)。彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開一條彈性槽，而獲得彈性。當(dāng)關(guān)閉通道時，用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達到密封。在轉(zhuǎn)動球體之前先松開楔形頭，球體隨之恢復(fù)原原形，使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。

山東海電閥門有限公司是【軌道球閥】的專業(yè)廠家，備有大量現(xiàn)貨以出廠價銷售！公司恪守“誠信經(jīng)營”的宗旨，為客戶提供物美價廉的產(chǎn)品和完善的售后服務(wù)，歡迎咨詢選購！