噴油泵調(diào)試參數(shù)主要是各缸油量，當(dāng)前測試主要還是以玻璃量筒計量為主，但這種測量方式的缺點是測量過程緩慢，尤其不適于油泵油咀生產(chǎn)廠家的大批量專業(yè)化生產(chǎn)，因此，在國外新開發(fā)的產(chǎn)品上，利用了計算機(jī)測控技術(shù)及設(shè)計的傳感器對油泵的噴油量進(jìn)行快速、連續(xù)的測量，是當(dāng)前急需解決的問題，這正是國產(chǎn)噴油泵試驗臺與國外先進(jìn)產(chǎn)品之間真正差距所在。噴油泵安裝好后起動燃油泵電動機(jī)，待燃油溫度做到要求范疇時起動主電動機(jī)，噴油泵試驗臺驅(qū)動器被檢測噴油泵試驗臺油泵，燃油經(jīng)液壓油管、噴油泵油泵，液壓油進(jìn)到消霧器除泡后經(jīng)斷油組織流入電子天平的測量容器內(nèi)。

            噴油泵試驗臺各生產(chǎn)廠家都在研制和生產(chǎn)屏幕顯示的噴油泵試驗臺,所謂的屏顯試驗臺就是將試驗臺的轉(zhuǎn)速,計數(shù),溫控,正負(fù)壓,油泵齒條行程表等功能通過計算機(jī)屏幕顯示,而試驗臺的燃油壓力,飛輪刻度,特別是量油還沒有實現(xiàn)屏幕顯示.試驗臺量油屏顯在國外已經(jīng)出現(xiàn),當(dāng)前在國內(nèi)尚屬高科技項目,正在進(jìn)行攻關(guān),已獲得可喜的成果. 當(dāng)前市場上的屏顯試驗臺在其配置方面差別很大,而且控制方法也不相同,這樣就造成各生產(chǎn)廠家的價格懸殊較大,用戶選擇時應(yīng)注意比較其配置是否齊全,功能是否完善. 隨著噴油泵的發(fā)展,噴油泵試驗臺也在不斷發(fā)展.當(dāng)今國際上已出現(xiàn)電子調(diào)速的噴油泵,共軌系統(tǒng)的應(yīng)用,導(dǎo)致了測量電子調(diào)速器的專用設(shè)備—EDC(或ECD)和共軌測試系統(tǒng)的出現(xiàn),所以這就要求我們噴油泵試驗臺生產(chǎn)廠家應(yīng)在這方面更加努力,以適應(yīng)噴油泵的不斷發(fā)展。根據(jù)KBE方式開展了高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)測試平臺智能化系統(tǒng)，完成了對高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)構(gòu)件的操縱和數(shù)據(jù)的采集，根據(jù)不一樣軌壓和轉(zhuǎn)速比下，噴油器扭距和總流量特點檢測試驗認(rèn)證了本檢測系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。

        噴油泵試驗臺的時候，難免會出現(xiàn)毛病，那么咱們該怎樣運用噴油泵試驗臺才能下降它的修補幾率呢？咱們請看如下共享：選擇毛病率低的噴油泵試驗臺：用戶要想下降噴油泵試驗臺修補幾率，底子也是重要的一點，是要優(yōu)化噴油泵試驗臺的選擇。電子天平稱出流入測試容器內(nèi)燃油的質(zhì)量，傳輸?shù)轿⑿陀嬎銠C(jī)內(nèi)經(jīng)運算轉(zhuǎn)化為體積即可以得到測試油箱內(nèi)燃油的容積。具體來說，是要求咱們憑仗選定的高品質(zhì)的噴油泵試驗臺，在噴油泵試驗臺自身的毛病率就比較低的情況下，保證在實際運用噴油泵試驗臺的時分不會常常出現(xiàn)毛病，這是下降噴油泵試驗臺修補幾率底子的辦法。