廣州辰豐汽車配件有限公司始建于2013年，**從事東風(fēng)輕卡之東風(fēng)多利卡、東風(fēng)凱普特、東風(fēng)途逸等系列整車配件，東風(fēng)新能源EV300/EV350等系列整車配件，湖北申龍空氣濾清器廣東省總代理。公司位于廣州市廣從一路162號(hào)凱隆汽配城13棟130，緊鄰華南快速，交通十分便捷。廣州電動(dòng)汽車真空泵服務(wù)熱線

極限相對(duì)壓強(qiáng)    相對(duì)壓強(qiáng)即所測(cè)內(nèi)部壓強(qiáng)比“大氣壓”低多少壓強(qiáng)。表示出系統(tǒng)壓強(qiáng)實(shí)際數(shù)值低于大氣壓強(qiáng)的數(shù)值。由于容器內(nèi)部空氣被抽，因此，廣州電動(dòng)汽車真空泵，內(nèi)部的壓強(qiáng)始終低于容器外部壓強(qiáng)。所以當(dāng)用相對(duì)壓強(qiáng)或者表壓強(qiáng)表示的時(shí)候，廣州電動(dòng)汽車真空泵銷售，數(shù)值前面必須帶負(fù)號(hào)，表示容器內(nèi)部壓強(qiáng)比外部壓強(qiáng)低。

極限壓強(qiáng)   壓強(qiáng)即所測(cè)內(nèi)部壓強(qiáng)比”理論真空(理論真空壓強(qiáng)值為0Pa)”高多少壓強(qiáng)。它所比較的對(duì)象為理論狀態(tài)的真空壓強(qiáng)值。由于工藝所限，我們無(wú)論如何都不能將內(nèi)部壓強(qiáng)抽到真空0Pa這個(gè)數(shù)值，因此，真空泵所抽的真空值比理論真空值要高。所以當(dāng)用真空表示時(shí)，數(shù)值前面無(wú)負(fù)號(hào)。

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葉片式電動(dòng)真空泵的噪音分析

布置位置

葉片式電動(dòng)真空泵工作時(shí)轉(zhuǎn)速高達(dá)5000r/s，會(huì)產(chǎn)生高頻震動(dòng)，雖然電動(dòng)真空泵的泵體自帶橡膠墊，作為減震裝置，廣州電動(dòng)汽車真空泵出售，但真空泵若直接安裝在整車車架上，高頻的震動(dòng)仍會(huì)通過(guò)車架傳導(dǎo)到駕駛室，造成非常不好的駕駛感受。

為衰減泵體震動(dòng)，對(duì)于常見(jiàn)的前置前驅(qū)車，廣州電動(dòng)汽車真空泵零售，電動(dòng)真空泵布置在電機(jī)或減速器上，通過(guò)懸置系統(tǒng)將震動(dòng)進(jìn)行二次衰減，由此，可以避免電動(dòng)真空泵的噪音，通過(guò)整身傳遞到駕駛員處；考慮到空氣傳導(dǎo)的部分，可將電動(dòng)真空泵布置在距離駕駛員位置遠(yuǎn)的對(duì)角線端。

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化學(xué)充電電瓶的電化學(xué)反應(yīng)從化學(xué)原理來(lái)說(shuō)本質(zhì)上仍然是氧化還原反應(yīng)，只要是氧化還原反應(yīng)就同時(shí)需要氧化劑和還原劑。燃油汽車的油箱只需要攜帶還原劑——燃油，而不需要攜帶氧化劑，因?yàn)檠趸瘎﹣?lái)自空氣中的氧氣。但化學(xué)充電電瓶卻不能利用空氣中的氧氣，因此電瓶中既需要攜帶還原劑又需要攜帶氧化劑，**一基礎(chǔ)的技術(shù)原理就決定了化學(xué)充電電瓶的能量密度永遠(yuǎn)不可能達(dá)到燃油的能量密度。其次燃燒氧化還原反應(yīng)遠(yuǎn)比電化學(xué)氧化還原反應(yīng)直接和劇烈，化學(xué)反應(yīng)過(guò)程的基礎(chǔ)技術(shù)原理也決定了即使只比較化學(xué)充電電瓶中還原劑的能量密度，也無(wú)法達(dá)到燃油的水平。因此化學(xué)充電電瓶能量密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油是由其基礎(chǔ)的技術(shù)原理決定的，是可能通過(guò)改進(jìn)材料和工藝解決的，只有科盲才會(huì)相信什么石墨稀、納米點(diǎn)等忽悠型“高科技”可以大幅提高其能量密度。

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