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發(fā)布時(shí)間:2020-12-26 13:47  
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在柱塞式噴油泵的諷試中,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后,還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開始時(shí)間后,之所以還要檢查行程余量,是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油,從而使供油開始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后,柱塞的位置上移,使柱塞的行程余量減小。
第6招
聯(lián)合動(dòng)作某動(dòng)作慢,或不動(dòng)。相關(guān)先導(dǎo)二次壓力低于20KG。
原因:更換手柄油封時(shí),下側(cè)的小芯掉在下面,沒在閥桿的孔內(nèi),在現(xiàn)場用長、粗相差不大的鐵絲替代,試車,OK.
第7招
關(guān)于行走無力。長時(shí)間在海邊停放的車輛,履帶軸會(huì)銹死,造成行走阻力大,無力。
措施:更換履帶軸。
第8招
手柄變重:
1,原因:手柄回油管回油不暢。 處理:更換回油管。
2,原因:相關(guān)動(dòng)作的手柄先導(dǎo)控制閥芯的一小孔堵塞。
3,清洗后,搞定。