實時性：車載終端和監(jiān)控中心之間通過3G網(wǎng)絡(luò)交互式溝通，主機可自主或根據(jù)監(jiān)控中心指令隨時傳輸音視頻;隨著社會對車載數(shù)字視頻錄像機認同度的增加，各種不同層次需求也隨之出現(xiàn)。車載數(shù)字視頻錄像機功能越完善，車載4G視頻監(jiān)控批發(fā)，其適用范圍就越廣，作用也越大，傳統(tǒng)固定點車載視頻監(jiān)控僅將車輛的視頻進行錄像保存，在2G環(huán)境(GPRS/EDGE/CDMA)下，部分廠家嘗試進行圖片、視頻的即時網(wǎng)傳。

車載數(shù)字視頻錄像機功能越完善，其適用范圍就越廣，作用也越大，車載4G視頻監(jiān)控哪家好，傳統(tǒng)固定點車載視頻監(jiān)控僅將車輛的視頻進行錄像保存，在2G環(huán)境(GPRS/EDGE/CDMA)下，部分廠家嘗試進行圖片、視頻的即時網(wǎng)傳。前端系統(tǒng)通過司機對車輛的啟動，直接開啟車載監(jiān)控設(shè)備，車載4G視頻監(jiān)控，有攝像頭提取車廂內(nèi)外部信息，交由車載監(jiān)控主機壓縮存儲，車載嵌入式監(jiān)控系統(tǒng)將按照預(yù)先的設(shè)定，借助3G/4G 網(wǎng)絡(luò)，把車輛的行駛狀態(tài)、實時位置、車內(nèi)外情景、工作人員工作狀態(tài)以及一些突發(fā)事件的實時場景傳輸給中心服務(wù)器。

傳統(tǒng)的車載行業(yè)主要采用普通數(shù)字錄像機加模擬攝像機的架構(gòu)，優(yōu)勢在于成本低廉，車載4G視頻監(jiān)控設(shè)備價錢，而對視頻監(jiān)控的其他方面關(guān)注較少。隨著網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)網(wǎng)化進程的到來，車載監(jiān)控行業(yè)正逐步向化發(fā)展，許多用戶已經(jīng)不僅僅滿足于人工監(jiān)控，需要的是智能監(jiān)控。中心管理平臺對系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理，分配用戶和終端的權(quán)限、管理視頻數(shù)據(jù)的流媒體轉(zhuǎn)發(fā)、數(shù)據(jù)信息的交互功能。

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